Под парусом сквозь века. Век XIX. - Никита Владимирович Ежов Страница 23

считают первым военным пароходом. До него паровой двигатель поставили на плавучую батарею «Демологос», служившую частью оборонительной системы Нью-Йорка. Но плавучая батарея — не военный корабль, а большое немореходное корыто с кучей пушек. Так что первенство в постройке военного парохода всё же осталось за Кокрейном.

После того, как «Восходящая звезда» переправила бывшего главу чилийского флота в Бразилию, корабль остался во флоте Чили. В 1826 году с него сняли паровую установку и колесо, и продали в частные руки как коммерческое судно. Выполняя рейс с грузом сала и конопли из Санкт-Петербурга 30 октября 1829 года корабль сел на мель, и 1 ноября затонул.

В боях «Восходящая звезда» участия не принимала, и осталась в памяти лишь как первый военный пароход, и как первый пароход в Тихом Океане.

Бразильская война за независимость до прихода Кокрейна

В 1808 году король Португалии Жуан VI бежал в Бразилию от войск Наполеона, оставив Португалию под руководством ставленника — англичанина. Из-за увеличения свобод и довольно либеральной политики в колонии, Жуан заручился немалой поддержкой части населения. В 1820 году прогремела Португальская либеральная революция, и Жуану VI пришлось вернуться в метрополию и присягать конституции. Наместником в Бразилии король оставил своего сына, инфанта (принца) Педру. Полное имя приводить не будем, там целых восемнадцать слов.

Педру Первый устранил революционные настроения в армии, но часть населения желала попрощаться с далёкой и маленькой Португалией, по сравнению с которой Бразилия была огромным и богатейшим государством. Наследный принц почесал голову, и пришел к логичному выводу: «Не можешь уничтожить — возглавь». Да и когда на голове корона, она приятнее чешется.

7 сентября принц объявил о независимости Бразилии, 21 сентября Государственный Совет провозгласил его конституционным императором Бразилии, а 12 октября прошла торжественная инаугурация. 1 декабря Педру Первого короновали.

Правда, не всем жителям Бразилии понравилось поведение Педру, и северные провинции остались верны португальской короне.

Раскол затронул и армию. Часть войск встала на сторону португальского короля Жуана VI, часть — на сторону его обнаглевшего сыночка. С флотом ситуация обстояла не в пользу молодого государства. Стратегические порты на севере Бразилии были под контролем метрополии, и большая часть флота осталась верна королю Жуану.

Несмотря на пару побед на суше, положение Бразилии было очень шатким. Португалия пользовалась господством на море и могла как заблокировать немногочисленные порты, так и доставить подкрепление из Европы или перебросить войска к столице по морю.

Педру Первый был хоть и не очень хорошим сыном, но дураком точно не являлся, и заключил сделку с дьяволом, а точнее — с самим «El Diablo», Томасом Кокрейном.

Адмирал флота Бразильской империи

13 марта 1823 года Томас Кокейн прибыл в Рио-де-Жанейро, и 21 марта наш герой был провозглашен Первым Адмиралом Национального Имперского Флота. В тот же день на флагмане бразильского флота был поднят флаг адмирала Кокрейна.

В качестве флагмана Кокрейну достался линейный корабль «Педро I». Судно было старше Томаса — его построили в Баии, в Бразилии, в 1760–1763 годах. Старомодный, в классическом иберийском стиле, с высокой кормовой надстройкой и большим латинским парусом на бизани. Изначально названный «Святой Антоний и Святой Иосиф» («Santo António e São José»), за время службы корабль сменил несколько названий и прошёл несколько крупных ремонтов и модернизаций. К 1823 году шестидесятилетний корабль снова был модернизирован, получил более классическое для линейных кораблей парусное оснащение и увеличенное до 74х пушек вооружение.

3 апреля бразильский флот впервые вышел в море под руководством нового адмирала. Томас Кокрейн прекрасно понимал, что без поддержки из-за океана португальские силы в Бразилии окажутся на осажденном положении. 1 мая бразильская эскадра подошла к Баии, планируя заблокировать столицу португальских сил.

Эскадра Кокрейна состояла из флагмана, фрегата «Пиранга» и двух торговых клипперов, переоборудованных на манер корветов. Чуть позже к эскадре присоединился еще один фрегат.

С экипажами дело обстояло откровенно плохо. На «Педро I» основой экипажа были 160 британских и американских моряков. В качестве морских пехотинцев (абордажников) Кокрейн взял самых замотивированных сторонников независимости — освобождённых рабов. 130 чернокожих вольноотпущенников с удивлением осознавали, что они теперь свободные люди, и палубу на кораблях приходится драить не им, а морякам-европейцам. Кокрейн понимал, что такой подход даст ему самых преданных бойцов, а моряки португальского происхождения по его мнению были больше ни на что не годны.

4 мая навстречу бразильцам вышел португальский флот. Кокрейн увидел тринадцать разных кораблей, выстроившихся в боевой порядок. Подав эскадре сигнал следовать за ним, адмирал повел свой корабль навстречу противнику.

Сложно представить, как орал и разорялся наш герой. Из всей эскадры за ним пошёл только перевооруженный клиппер «Мария Да Глория». На остальных кораблях взбунтовались моряки португальского происхождения. Не миновала эта участь и флагман — два португальских моряка из экипажа «Педро I» заблокировали подачу пороха из порохового погреба, арестовав носильщиков.

Неизвестно, на каком языке орал Кокрейн — английском, гэльском или португальском, но под матюки нового адмирала бразильский флот отступил. Попутно пришлось брать на абордаж один из собственных транспортов, на котором восставшие от беззакония («как так, негры получают нормальное жалование, а мы палубу скоблим!») матросы португальского происхождения захватили управление и хотели переметнуться к врагу.

Кокрейн был недоволен состоянием парусов и пороховых картриджей для пушек — небольших мешочков с нужным количеством пороха, которые заряжают прямо в дуло пушки. Для безопасности стрельбы на новые мешочки по приказу адмирала пустили сигнальные знамёна и запасные паруса.

Предательство моряков португальского происхождения тоже не осталось без внимания. Всех британских и американских моряков и офицеров Кокрейн собрал у себя на флагмане. «Мария да Глория», так же отличившаяся в позорном бое 4 мая, получила самых опытных и верных моряков с остальной эскадры. Оставшиеся корабли под руководством людей, заслуживающих доверия, наш герой оставил в море, сказав, что без преданной команды и нормального оснащения он лучше использует их как брандеры.

26 мая два переоборудованных корабля заблокировали порт Морро-де-Сан-Паулу. 12 июня Кокрейн решил «проутюжить» заблокированную португальскую эскадру, и подошел к кораблям противника вплотную. Внезапно стихший ветер не позволял маневрировать во время возможного боя, и вместо атаки наглый шотландец устроил разведку. Флагман бразильского флота плавал между португальских кораблей, и на вопрос «А вы, собственно, кто?» Кокрейн спокойно отвечал «Английский корабль». Данного ответа вполне хватило, что бы успокоить доверчивых португальских моряков.

Когда отдыхающие на балах капитаны и адмирал узнали, что в край