Финал в Китае. Возникновение, развитие и исчезновение белой эмиграции на Дальнем Востоке - Пётр Петрович Балакшин Страница 34

Во главе Коммерческого агентства КВЖД был поставлен Т.А. Кисельгоф. В 1934 году, во время японского периода, его деятельность, как начальника ИноОГПУ во Владивостоке, была разоблачена, после чего ему пришлось покинуть Харбин. Это агентство, как и Коммерческие агентства Уссурийской и Забайкальской дорог, кроме обычной работы и шпионажа, ведали отправкой и доставкой различных грузов с оружием, взрывчатыми веществами, боевыми припасами, наркотиками, пропагандистской литературой без таможенного осмотра на пограничных станциях КВЖД.

Наиболее деятельными в политическом отношении были Дорожный профсоюз железнодорожников (Дорпрофсож или сокращенно Дорожный комитет, Дорком) и Объединение Совета профессиональных и производственных союзов (СПС).

Созданные официально для «защиты служебно-правовых, профессиональных, экономических и культурно-просветительных интересов служащих КВЖД», эти организации в действительности были «щупальцами» Коминтерна.

Дорком состоял из 29 членов, большинство из которых прибыло из СССР, остальные же вышли из коммунистических ячеек, существовавших в Харбине нелегально с 1920 года. Главными руководителями Доркома были: его председатель Е.Г. Баранов, занимавший также должность заведующего отделом тарифов и экономики; С.И. Жибров, секретарь и заведующий организационно-инструкторским отделом, члены президиума Н.Т. Карпенко, А.П. Степанченок, Е.М. Чернов. Все они были также сотрудниками ОГПУ, как и А.М. Корабельник, Д.П. Безпалов, С.И. Максюта, Г.П. Гренков, ответственные работники Доркома, проживавшие в Харбине на конспиративных квартирах.

Дорком являлся хозяином КВЖД. Его беспрекословно слушались управляющие дорогой, его предложения немедленно и безоговорочно проводились в жизнь. Дорком ведал тарифно-экономической программой, разрабатывал проекты сокращения штатов, проводил реорганизацию служб, отделов и комитетов, подрывал доходность Южно-Маньчжурской железной дороги. На содержание Доркома шли огромные средства из кассы КВЖД.

Дорком непосредственно подчинялся центральному комитету Дальневосточного краевого бюро (ЦК Далькрайбюро), а как профессиональная организация входил со всеми своими участковыми комитетами в состав межсоюзного объединения СПС.

Дорком разделялся на следующие отделы:

1. Организационно-инструкторский;

2. Стачечный;

3. Ударно-боевой для вооруженных действий на КВЖД;

4. Подрывной для ведения саботажа, устройства террористических актов и т. д.;

5. Разведывательный;

6. Секретной связи для отправки агентов и грузов;

7. Агитационно-пропагандистский;

8. Политико-просветительный;

9. Связи с железнодорожными рабочими в Китае;

10. Тарифно-экономический;

11. Финансовый.

Дорком через участковые и местные комитеты и профуполномоченных руководил всей деятельностью КВЖД. К концу 1924 года на линии дороги находилось 6 учкомов, 25 месткомов, 90 профуполномоченных и около 10 000 членов, составлявших актив советской пятой колонны в Маньчжурии. За пять лет это число возросло более чем вдвое.

Харбинский Совет профессиональных и производственных союзов входил в состав всесоюзной сети Профинтерна. Во главе его стоял Р.А. Нилов, занимавший одновременно пост заведующего тарифно-экономическим отделом Союза; его заместителем был К.А. Филиппович; секретарем А.М. Щергов, одновременно возглавлявший организационно-инструкторский отдел. СПС состоял из 13 отделов и биржи труда, во главе которых стояли назначенные Москвой лица, преимущественно из ОГПУ и ИноОГПУ. Так, например, отделом межсоюзной культуры в Харбине заведовал Е.Ф. Курбатов, контрразведчик ИноОГПУ при харбинском консульстве. При СПС находился штат сотрудников ОГПУ в 70 с лишним человек. Никто из них не имел никакого отношения к дороге, но содержался за ее счет.

СПС имел неограниченные полномочия. Все служащие и рабочие дороги были разделены по районам на группы, ячейки и тройки, посредством которых СПС проводил свою работу. Члены СПС были обязаны вести разведывательную деятельность экономического, технического и политического характера.

С первых дней совместного управления КВЖД советская власть принялась рассматривать Маньчжурию как свою вотчину. В Маньчжурии был учрежден губком ВКП(б), непосредственно подчинявшийся ЦК ВКП(б), Политбюро и ИККИ (Исполнительному комитету Коммунистического интернационала) в Москве и сотрудничающий с Дальбюро в Хабаровске. В состав губкома входило 9 райкомов, 124 комячейки, свыше 3000 отдельных вспомогательных аппаратов и организаций.

Райкомы находились в стратегических пунктах на станциях. В Харбине райкомы находились в Новом городе, на Пристани, в Главных механических мастерских, в депо и в управлении КВЖД. Комячейки существовали во многих отделах служб КВЖД, в больницах, на складах, на фабриках и заводах и на других промышленных предприятиях, в учебных заведениях и так далее.

Деятельностью райкомов и комячеек руководили ответственные секретари и избирательные органы, носившие названия бюро райкома и бюро ячеек. Райком состоял из 27 членов и 18 кандидатов. Бюро ячеек состояло из 372 членов и 247 кандидатов.

В губкоме находилось 7 отделов:

1. Организационное бюро вело главную работу, выдвигало партийцев на ответственные должности, формировало партийный актив, проводило различные кампании, вплоть до показательных гражданских похорон, организовывало денежные сборы на Осоавиахим и т. п. Во главе оргбюро стояла Т.Г. Сафонова, служащая харбинского благотворительного общества.

2. Агитационно-пропагандистский отдел вел пропаганду, организацию политических кружков, партийных школ, периодических изданий и т. п. Главой его был служащий «Вестника Маньчжурии» А.М. Галицкий, его заместителем Залман Моисеевич (он же Евгений Александрович) Карукес, во время японского периода бежавший из Харбина в Шанхай и там работавший с китайскими коммунистами.

3. Оперативно-технический отдел вел работу по подготовке восстаний, забастовок, поддерживал связи с китайскими террористическими организациями, коммунистическими группами и хунхузами, скрытыми под видом китайских партизан. Руководители этого отдела были строго законспирированы и известны только главному секретарю губкома, генеральному консулу и другим консулам СССР в Маньчжурии.

4. Финансовый отдел ведал всеми финансовыми операциями губкома, средства которого поступали от членских взносов в размере 3% оклада, дополнительных «добровольных» сборов и пожертвований «излишков» жалованья советских служащих, что давало в месяц 15 000 рублей; дотационных кредитов из советских доходов КВЖД, выражавшихся в сумме 25 000 рублей в месяц и субсидий от центрального фонда Коминтерна, превышающих сотни тысяч рублей в месяц.

5. Учетно-статистический отдел вел вспомогательную работу, ведал статистикой, учетом и распределением.

6. Секретариат выполнял техническую работу и руководил работой секретарей подвластных коммунистических органов.

7. Общих дел – ведал канцелярской работой, личным составом и другими делами.

При губкоме находилась контрольная комиссия (ГУКК), выполнявшая особо важную роль. Во главе ее стоял уполномоченный КК Дальбюро, снабженный всей полнотой власти. При нем находились его заместитель и секретарь. На пост уполномоченного назначались выдающиеся партийные работники. Одно время его занимал бывший председатель Сталинградского губисполкома А.Н. Калашников.

После советско-китайского конфликта маньчжурский губком был переименован в СМК (Северо-Маньчжурский комитет) и загнан в глубокое подполье.

Большую роль в политической жизни на КВЖД играл комсомол. Основанный в 1919 году при механических мастерских, «Доме трудящихся», депо и других местах КВЖД, он вначале назывался Отдел молодежи (Отмол). С приходом советских деятелей на КВЖД комсомольская организация развернулась. На съезде Отмола в январе 1925 года организация была переименована в губернский отдел ВЛКСМ, она вошла в непосредственное подчинение Далькрайкома ВЛКСМ в Хабаровске и ЦК ВЛКСМ в Москве, как подсобный политический отдел губкома и О ГПУ в Маньчжурии.

На ежегодном