Русский флот до Петра I (1496 – 1696) - Александр Александрович Смирнов Страница 31

- Категория: Документальные книги / Биографии и Мемуары
- Автор: Александр Александрович Смирнов
- Страниц: 49
- Добавлено: 2025-08-29 02:05:26
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних просмотр данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕН! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту pbn.book@yandex.ru для удаления материала
Русский флот до Петра I (1496 – 1696) - Александр Александрович Смирнов краткое содержание
Прочтите описание перед тем, как прочитать онлайн книгу «Русский флот до Петра I (1496 – 1696) - Александр Александрович Смирнов» бесплатно полную версию:На протяжении последних трех десятилетий наблюдается процесс переосмысления отечественной истории на основе новых методологических позиций, лишенных тенденциозной идеологической окраски и привязки к оценкам «общепризнанных научных корифеев», в первую очередь советского времени.
Среди дискуссионных тем – оценка роли и значения деятельности Петра I как реформатора и создателя регулярного флота России. Тем не менее, при несомненных заслугах императора в этой области многие решения Петра I заслуживают критической оценки, а благодаря мифологизации личности «великого реформатора» и эпохи его царствования, незаслуженно оказались забытыми многие деяния его предков, а также достижения русских мореплавателей и первопроходцев.
Автор в острой полемической форме, обращаясь к свидетельствам и фактам, взятым из летописных источников и трудов известных дореволюционных историков флота, таких как П.И. Белавенец и Е.Н. Квашнин-Самарин, достаточно аргументированно доказывает, что уже в период правления Ивана III, не говоря уже о его преемниках, уровень судостроения и организации управления военными действиями «морских ратей», имел все признаки существования регулярного флота.
Особенностью исторического процесса периода 1496-1696 гг. является направленность ресурсов и средств флота Московского царства на освоение речных пространств и прибрежной акватории арктических морей Сибири вплоть до Тихого океана. Эти колоссальные достижения более чем сопоставимы с достижениями европейских мореплавателей, прокладывавших морские пути в Америку, Индию, Юго-Восточную Азию и к островам Тихого океана. Это не мешало русским монархам в случае необходимости отстаивать свои интересы силой флота на Балтике, Черном, Белом и Баренцевом морях.
Обо всем этом можно узнать, прочитав книгу А.А. Смирнова. Следует полагать, что она хоть в какой-то мере позволит компенсировать отсутствие доступной литературы по данному вопросу и побудит профессиональных историков к углубленному изучению поставленных автором вопросов.
Главный редактор издательства «Морское наследие» капитан 1 ранга в отставке, к. т. н., старший научный сотрудник И.В. Козырь
Русский флот до Петра I (1496 – 1696) - Александр Александрович Смирнов читать онлайн бесплатно
А спустя 9 лет флот московского царя дерзнул сам выступить против турок и крымских татар. В 1646 году судовая рать, во главе с князем Семеном Романовичем Пожарским (вероятно, родственником хрестоматийного героя национально-освободительной войны 1612 года) и воронежским воеводой Жданом Васильевичем Кондыревым, общим числом в 3000 воинов, спустилась вниз по реке Дон к азовскому побережью. Соединившись с флотилией донских казаков, общий русско-казачий флот вышел в Керченский пролив и устремился к берегам Крыма. Крейсируя возле них, они перехватили караван из пяти турецких кораблей вооруженных артиллерией. В лихом морском бою три корабля потопили, два захватили с пушками, с грузом пшеницы и давленого винограда. Хотели было и дальше, выражаясь языком военно-морской науки, действовать на морских коммуникациях противника. Но за мусульман «вступился Аллах», пославший бурю, которая разметала казачьи и русские струги. Хотя, в целом дебют флота московского царя Алексея Михайловича в Азовском море можно было назвать удачным. С этого момента военно-морское присутствие Московской Руси на юге стало усиливаться. Весной 1674 года в Азовское море прорвалась сильная русская эскадра из 25 парусно-весельных кораблей под командованием полковника Григория Касогова (в некоторых источниках его фамилия пишется – Косагов). Полковник, видимо, хорошо выучил первый Морской Устав своего флота. Действовал как грамотный флотоводец, как настоящий адмирал (вернувшись в Москву получил чин генерала).
30 мая 1674 года, под русским военно-морским флагом, он вступил в бой с эскадрой турецких кораблей у Таганрогской косы. И остался победителем! Увы, не сохранились подробности этого успеха русского флота в Таганрогском заливе (Будущему «основателю русского флота» – Петру, тогда едва исполнилось два года. И стоит ему в Таганроге памятник).
Но нет на берегу Таганрогской косы даже простого памятного валуна с такой надписью: «В этих водах 30 мая 1674 года эскадра русского флота царя Алексея Михайловича численностью в 25 судов, под командованием полковника Касогова, одержала победу над турецким флотом». Царь Петр 1 –
основал Таганрог, как и Санкт – Петербург, но к основанию флота на юге и на западе не имел никакого отношения.
Свой южный флот новый, молодой царь Федор Алексеевич – преемник «Тишайшего», не стал бы создавать, без начала морской торговли. 28 мая 1677 года он подписал Указ, регламентирующий морскую торговлю с портами Крымского ханства, защищающий права русских купцов и потребителей. Жульничающих партнеров – греков, ограничили торговлей лишь оптом и в одном месте. К жидам, так тогда называли евреев, отнеслись в московском Кремле еще строже. Царский Указ был строг: А как наибольшие притворства (то есть мошенничества) и подлости происходили от жидов, торгующих на Руси, то оных ни с товарами, ни без товаров пропускать внутрь Руси не велено.» Православный монарх не был антисемитом из-за идеи. А лишь сторонником честной торговли, а по его разумению, жиды XVII-го века были на это не способны. И не вникая в детали, православный Государь поставил единый «шлагбаум» на границе перед «богоизбранным» народом. Еврейские купцы, конечно, от этого потерпели убытки. Но стал ли русский же рынок от этого честнее и чище? История об этом умалчивает…
Глава 7
Балтийский флот отца Петра I
А вот и о западе, то есть – о Балтике. К середине XVII-го века голландцев, датчан и англичан в Московии было полно. Переводили на русский язык «Морской Устав», обучали русских моряков, строили и вооружали корабли. В Амстердаме сетовали на мешающее шведское посредничество в торговле с Московией. То ли в Москве сами бояре понимали, что без шведов русским купцам торговать будет свободнее и выгоднее. То ли голландские советники нашептали царю Алексею Михайловичу идею войны с шведским королем ради восточной Балтики… Но так или иначе, но война началась в 1656 году и, казалось, могла окончиться победой.
Отца Петра 1 в истории величают «Тишайшим». Дескать, царствовал тихо, смирно сам жил спокойно и другим ток же жить давал. Образ его правления был якобы схож с ритмом правления Генерального секретаря ЦК КПСС Брежнева в последние годы жизни… Мол и его и царя Алексея Михайловича буквально водили под руки по Кремлю, что бы не упал.
Ни один историк русского флота не признает того, что отец «основателя флота» за 40 лет до этого события, лично водил эскадры кораблей московитов для сражения со шведским флотом на Балтике. Но по порядку…
Русско-шведская война началась 17 мая с наступления русского флота. Уже 3 июня 1656 года стольник Петр Иванович Потемкин (не исключено, что предок «светлейшего» любимца Екатерины 11-й), с эскадрой осадил крепость Нотебург (г. Орешек) которая продолжалась до ноября. 6 июня вышел из устья Невы и с ходу захватил купеческий город Ниеншанц
80 на реке Охте. Тем летом он насчитывал более 500 дворов и более 2,5 тысяч жителей разного пола и возраста (по меркам середины XVII-го века – это не маленький городок).
Даже сухая шведская хроника не сдерживала панику: «защитники Ниеншанца со свейским генералом Горком и воеводой Марнером утекли в Ругодев (то есть Нарву) с небольшими людьми и судами Невою рекою.»
Изгнав шведов с территории современного Санкт-Петербурга, стольник Петр Потемкин вновь вернулся на Ладогу. 10 июля 1656 года он захватил шведские корабли в озерном сражении у города Кексгольма (ныне г. Приозерск), на которых пытался удрать сам комендант шведского порта.
Если шведские воеводы Ниеншанца успели уплыть, то их коллеге так не посчастливилось. Комендант Кексгольма стал первым почетным пленником русского флотоводца. Но не последним.
С захватом Ниеншанца и Кексгольма всея река Нева – от Ладоги до Финского залива – стала русской. Более того, выход русского флота из Невы в Финский залив перестал зависеть от шведов. В подкрепление к адмиралу XVII-го века Потемкину, с Дона прибыл отряд казаков-моряков численностью в 570 человек. А в июле восстанавливать положение в Финский залив подошла шведская эскадра.
Точное ее число неизвестно, но Потемкин вывел 15 своих кораблей. 22 июля 1656 года произошел бой русских со шведами. Русские моряки захватили, минимум, один шведский корабль со всеми знаменами, орудиями и с капитаном – Иреком Дальфиром. Бой произошел восточнее острова Котлин, где сейчас город-порт Кронштадт. Уцелевшие допетровские летописи сообщают: «Милостию Божию и Пречистой Богородицей помощью, всех святых молитвам и Великого Государя и сына
Жалоба
Напишите нам, и мы в срочном порядке примем меры.