От Икике до Ялу. Боевые корабли 1885-1895 - Алексей Борисов Страница 22
- Категория: Проза / О войне
- Автор: Алексей Борисов
- Страниц: 171
- Добавлено: 2025-11-06 10:00:13
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних просмотр данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕН! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту pbn.book@yandex.ru для удаления материала
От Икике до Ялу. Боевые корабли 1885-1895 - Алексей Борисов краткое содержание
Прочтите описание перед тем, как прочитать онлайн книгу «От Икике до Ялу. Боевые корабли 1885-1895 - Алексей Борисов» бесплатно полную версию:Эта книга является продолжением ранее изданных монографий «От Кинбурна до Лиссы» и «Бронезавры XIX века» и посвящена боевым кораблям 1885-1895 гг. – периоду, когда формировались классические типы военных судов доцусимской эпохи. В ней приведены тактико-технические характеристики более 200 кораблей этого периода, а также состоявшей на их вооружении артиллерии и минного оружия; рассказывается об основных морских сражениях эпохи. Иллюстрации к книге и изображение на обложке выполнены пензенским художником Владимиром Шарапиным.
От Икике до Ялу. Боевые корабли 1885-1895 - Алексей Борисов читать онлайн бесплатно
Одноорудийная установка броненосца "Гангут" имела углы вертикального наведения от -5 до +15 градусов, горизонтального – 250 градусов. По проекту скорость горизонтального наведения составляла 3 градуса в секунду.
Спаренные орудийные установки броненосца "Двенадцать апостолов" имели углы вертикального наведения от – 5 градусов до +15 градусов. Скорость горизонтального наведения – 2 градуса в секунду.
229 мм пушка образца 1877 г. с длиной ствола в 35 калибров: вес орудия с замком – 22097 кг. Использовались снаряды двух типов: легкие чугунные и стальные весом 126-127 кг и разрывным зарядом 5,6-6 кг черного пороха и тяжелые стальные весом 188,4 кг – 208,8 кг. При стрельбе зарядом бурого охтинского пороха весом 72 кг снаряд весом 126,1 кг вылетал из ствола с начальной скоростью 653 м/сек. на дальность до 9445 м при угле возвышения ствола 15,3 градуса. При стрельбе зарядом бурого пороха 74,2 кг тот же снаряд получал начальную скорость 709 м/сек, и дальность полета 10980 м при угле возвышения 18 градусов.
Бронебойный снаряд весом 126,1 кг нес разрывной заряд весом 2,24 кг черного пороха, фугасный – 5,6 кг.
В 1894 г. на вооружение были приняты бронебойный и фугасные снаряды весом по 208,8 кг. Они выстреливались с начальной скоростью 534 м/сек. на дистанцию до 9005 м. Разрывной заряд составлял 6 кг черного пороха для бронебойного снаряда и 11,1 кг для фугасного.
Принятый на вооружение в 1896 г. тяжелый бронебойный снаряд снаряд весом 188,4 кг выстреливался зарядом 69,6 кг бурого пороха с начальной скоростью 569 м/сек. Дальность стрельбы достигала 9250 м. Разрывной заряд – 5,6 кг пироксилина.
Тогда же был принят полубронебойный снаряд весом 126,1 кг для стрельбы зарядом бурого пороха в 74,2 кг. При этом снаряд получал начальную скорость 709 м/сек. и дальность выстрела – 10980 м при угле возвышения 18 градусов. Разрывной заряд – 6 кг пироксилина.
На "Императорах" 9-дюймовки устанавливались на станках конструкции Дуброва. Угол возвышения находился в пределах от -5 до +15 градусов; угол горизонтального наведения определялся размерами портов казематов и равнялся 110 градусам.На "Гангуте" 9-дюймовки устанавливались на станке Креля, принципиальное отличие которого от станка Дуброва – горизонтальная платформа и наличие пружинных накатников.
152 мм пушка образца 1877 г. со стволом длиной 35 калибров имела два основных варианта: конструкция Бринка из внутренней трубы, скрепленной кольцами, кожуха, соединительного и цапфенного колец, и английского образца, в основе которого лежала намотка на внутреннюю трубу несколько рядов проволоки, производство которых было налажено по чертежам завода Истон и Андерсон. Последние устанавливались на "Императоре Николае I". Вес орудия конструкции Бринка (с поршневым замком Трель де Болье) – 6388 кг, скрепленного проволокой однотрубного – 5078 кг, двухтрубного – 4914 кг. Скорострельность – 1 выстрел в минуту, хотя производители настаивали на технической скорострельности до 4 выстрелов в минуту.
К орудиям были приняты два типа снарядов: тяжелые весом 54-56 кг длиной 3,6 калибров и легкий весом 41,46 кг 3-3,5 калибров. Для стрельбы всеми типами снарядов использовался одинаковый заряд в 22,9 кг бурого пороха, который позволял выстреливать тяжелые снаряды с начальной скоростью 578 м/сек. на дальность до 7256 м; легкие – со скоростью 701 м/сек. на дальность 7469 м при угле возвышения 12 градусов и 8784 м при угле возвышения 15 градусов 23 минуты.
Чугунные бронебойные весом 41,46 кг несли разрывной заряд 1,22 кг черного пороха, стальные – 1,36 кг, фугасные – 2,44 кг.
Тяжелые снаряды образца 1887 г. весом 55,69 кг несли разрывной заряд черного пороха:
бронебойный – 1,64 кг,
полубронебойный – 3,28 кг,
фугасный – 4,91 кг.
После перехода на снаряжение пироксилином снаряды весом 41,46 кг несли к цели разрывной заряд:
бронебойный – 1,23 кг,
фугасный – 2,88 кг
Пушки устанавливались на станках Дуброва (Дуброва-Вавассёра), которые допускали угол вертикальной наводки от -5 до +15 градусов (на "Александре II" – только до +13 градусов). Углы горизонтального обстрела определялись размерами портов. Для 6-дюймовок в средней части корпуса этот угол составлял 116 градусов на "Николае I" и 120 градусов на "Александре II"; для погонных орудий этот угол составлял 134 градуса на "Николае I" и 132 градуса на "Александре II"; для ретирадных: 123 градуса на "Николае I" и 134 градуса на "Александре II".
Дальность стрельбы 6-дюймовок составляла:
на “Александре II” легким снарядом – 8053 м, тяжелым – 7615 м, с пироксилиновым снаряжением – 8122 м;
на “Николае I” и “Гангуте”: легким снарядом – 8671 м, тяжелым – 8291 м,
снарядом с пироксилиновым снаряжением – 8747 м.
Орудия малых калибров: на обоих "Императорах" были запланированы по 8 револьверных пушек калибра 47 мм. В их боекомплект входили стальные и чугунные гранаты весом порядка 1,1 кг и длиной 2,9 калибра. с разрывным зарядом 43-45 грамм черного пороха. Начальная скорость снаряда 445-450 м/сек., дальность стрельбы – 1850 м при угле возвышения 4,6 градуса.
Револьверные и одноствольные пушки Гочкиса калибра 37 мм имели схожие баллистические характеристики: вес снаряда – 0,5 кг, начальная скорость – 442 м/сек., дальность стрельбы – 2778 м при угле возвышения 11 градусов.
47 мм одноствольные пушки стреляли чугунными и стальными гранатами весом 1,5 кг с начальной скоростью 701 м/сек. на дистанцию 4575 м при угле возвышения 10,4 градуса. Вес разрывного заряда – 20 грамм.
На какие размышления наводит обзор постройки для русского флота таранных броненосцев в 1885-1895 гг.? В особенности в сравнении с предшествующим периодом кораблестроения, подробно описанным в предыдущей части монографии (книга “Бронезавры XIX века”)? В эпоху императора Александра II Освободителя, ныне часто и усердно критикуемого за либерализм, попустительство чаяниям интеллигенции и промышленников и пр., и пр.? В сравнении с эпохой его сына Александра III Миротворца, который, с точки зрения властителей дум первой четверти XXI столетия, либеральные “перегибы” его отца выправил, вновь вывел Россию на путь державного величия, а его фраза по поводу того, что “У России два союзника – ее армия и флот” с придыханием цитируется до сих пор?
И что мы видим?
Во время правления Александра II были построены 29 броненосных кораблей – фрегатов, мониторов, плавучих батарей, причем почти все эти проекты были на лучшем мировом уровне, а часть – даже превзошла его (“Петр Великий”, “Генерал-Адмирал”, “Минин”). И при сложном финансовом положении, вызванном внутренними переменами (освобождение крепостных, многочисленные реформы) находятся средства даже на строительство серьезных экспериментальных кораблей (“поповки”).
Но вот приходит
Жалоба
Напишите нам, и мы в срочном порядке примем меры.