Воздушная битва за Крым. Крах нацистского «Готенланда». 1943—1944 - Дмитрий Михайлович Дегтев Страница 69

Генералу армии Ивану Петрову, который уже осознавал шаткость своего собственного положения, ничего не оставалось, как давить на своих подчиненных, угрожая им всяческими карами. Например, командир 32-й гвардейской СД 11-го гв. СК полковник Гавриил Василенко получил радиограмму, в которой в том числе говорилось: «Целый день дивизия протопталась, не выполнив задачу… действия дивизии проходят неорганизованно, без должного напора. Предупреждаю, что если дивизия не выполнит задачу… буду вынужден ходатайствовать перед Ставкой лишить дивизию звания гвардейская, а в отношении руководителей в лице командира и зам. по политчасти принять орг. меры».

11 января погода в районе Керченского пролива была переменной. Утром видимость была нормальной, но ближе к обеду начался сильный ливень, закончившийся ближе к 14.00.

Авиация 4-й ВА выполнила 410 самолето-вылетов, но многие из них прошли «вхолостую». К примеру, с аэродрома Вышестеблиевская в 11.45 и 12.25 на задание вылетали две четверки Р-39 из 66-го ИАП, и оба раза самолеты, долетев до косы Чушка, попадали в сплошную стену дождя и разворачивались обратно.

Позднее метеоусловия улучшились, и к концу дня летчики 4-й ВА снова доложили о громких успехах – провели 17 воздушных боев, в которых сбили 19 самолетов (15 Ме-109 и 4 Ю-87).

В 12.49–14.00 десятка ЛаГГ-3 во главе с командиром 790-го ИАП подполковником Федором Королёвым выполняла задание по прикрытию войск севернее Булганака. В районе мыса Тархан летчики увидели, как группа Ю-87 заходит для бомбежки позиций десанта на захваченном плацдарме. Помешать «Штукам», что и было основной задачей истребителей, «сталинским соколам» не удалось, зато они провели затяжной и трудный бой с Ме-109, сопровождавшими пикировщики.

Сначала четверка ЛаГГ-3 атакой сверху сзади сбила один мессер. Личную победу засчитали младшему лейтенанту Василию Сумарокову. Затем старший лейтенант Павел Бабайлов атаковал еще одну пару Ме-109, в результате чего один из них упал в 3  км северо-западнее Катерлеза, а второй был подбит и «пошел к земле». Затем последний истребитель также засчитали Бабайлову, как упавший северо-восточнее села Кезы.

После этого Бабайлов заметил севернее мыса Тархан другую пару мессеров, заходящих в хвост группе ЛаГГ-3, после чего атаковал их и одержал третью победу. Общее число личных побед старшего лейтенанта Бабайлова в тот день достигло 17.

Тем временем оставшаяся шестерка 790-го ИАП продолжала патрулировать в назначенном секторе. Им удалось догнать уходящую на запад группу Ю-87, и севернее села Малый Бабчик младший лейтенант Филип Морданов сбил один «лаптежник».

Через которое время уже сами «лавочкины» в  районе мыса Зюк были атакованы четырьмя Ме-109, которые, согласно докладу летчиков, вывалились из облаков. В завязавшемся бою снова отличился младший лейтенант Морданов, который атакой снизу сзади сбил один вражеский истребитель, который упал в море. Однако затем мессеры над мысом Тархан все же подбили один ЛаГГ-3. И это был самолет командира 790-го ИАП подполковника Федора Королёва, который смог дотянуть до полевого аэродрома около поселка Опасное, на побережье Керченского пролива. И когда уже казалось, что все обойдется, истребитель неожиданно врезался в землю почти у самой посадочной полосы. Опытный летчик, воевавший с августа 1941  г., погиб. К этому времени Королёв выполнил 88 боевых вылетов и одержал одну личную победу.

Результативно сложился боевой день и у 66-го ИАП. В 13.33 четверка Р-39 лейтенанта Михаила Андрианова в районе мыса Тархан встретилась с Ме-109. Первым отличился младший лейтенант Михаил Максименко, который после боя на виражах сбил один немецкий истребитель. По докладу летчиков, тот упал на берегу и взорвался. Затем западнее села Мама-Русская младший лейтенант Анатолий Радченко с дистанции 200  м атаковал вывалившийся из облаков мессер, который также упал и взорвался.

Тем временем ведущий группы лейтенант Андрианов видел, как из облаков появился Р-39 младшего лейтенанта Василия Иванова. У него на хвосте «висела» пара Ме-109, и были отчетливо видны вспышки выстрелов их пушек и пулеметов. После этого «Аэрокобра» села на воду примерно в километре от мыса Тархан. Товарищи видели, как истребитель быстро ушел под воду, летчика на поверхности видно не было.

Уже через несколько минут к северу от Булганака следующая четверка из 66-го ИАП атаковала группу Ю-87. Старший лейтенант Павел Камозин и его ведомый младший лейтенант Алексей Владыкин сбили по одному пикировщику, причем падение обоих подтвердила станция наведения 4-й воздушной армии.

Затем в 14.50 и 15.26 летчики 66-го ИАП провели еще два боя. Первый завершился безрезультатно, а во время второго в районе Катерлеза старший лейтенант Александр Добрынин сбил Ме-109, который на небольшой высоте выходил в атаку на действовавшие в том секторе Ил-2. И в данном случае падение горящего «Мессершмитта» подтвердила наземная станция наведения, а Александру Добрынину была записана 9-я личная победа.

В 15.31 с аэродрома Вышестеблиевская на прикрытие войск севернее Керчи снова вылетели четыре Р-39 во главе со старшим лейтенантом Павлом Камозиным. В 15.45 в районе Катерлеза ими была замечена пара Ме-109. Ведущий лично ринулся в атаку и, пикируя на противника, открыл огонь из всех стволов. В результате один мессер загорелся, полого пошел вниз и врезался в землю восточнее Багерово. После этого четверка по команде станции наведения вышла на бомбившие советские войска Ю-87. В 15.52 северо-западнее Булганака старший лейтенант Камозин сбил один из них, одержав свою третью в тот день личную победу и 25-ю в «общем зачете». Остальные вылеты полка в этот день прошли без встреч с противником.

Успеха также добился капитан Владимир Истрашкин из 979-го ИАП, который в районе высоты 88,5 сбил Ме-109. После боев северо-западнее Катерлеза еще по одному мессеру были засчитаны капитану Ивану Горбунову из 42-го ГИАП и старшему лейтенанту Владимиру Сазонову из 249-го ИАП.

В действительности 11 января потери вражеской авиации оказались минимальны. Ju-87D-3 W.Nr.110990 «S7+HS» из 8./ SG3 был сбит зенитным огнем восточнее села Кичук-Тархан (ныне не существует), находившегося в 3,5  км северо-западнее Булганака. Оба летчика успели выпрыгнуть на парашютах, один из них – бортрадист унтер-офицер Лотар Фесс – был тяжело ранен.

С наступлением 1944  г. люфтваффе стали все реже использовать в дневное время двухмоторные бомбардировщики. Это касалось как Восточного фронта в