Дмитрий Соболев - Экспериментальные самолёты России. 1912-1941 гг. Страница 70

222

Там же. Л. 157.

223

Там же. Л. 184–186.

224

Кравец В.Я., Кузьмина Ю.Е. 40 лет с начала разработки первой в СССР системы автоматического взлёта и посадки тяжёлого самолёта // Из истории авиации и космонавтики. Вып. 22. М., 1974. С. 106.

225

Там же. С. 107.

226

РГВА. Ф. 29. Оп. 35. Д. 85. Л. 145 // Ivan Rodionov's Chronology of Soviet Aviation.

227

ГАРФ. Ф. 8418. Оп. 24. Д. 781.

228

Там же. Л. 120–141.

229

Пусэп Э.К. Тревожное небо. Таллин, 1978. С. 152–168.

230

РГАЭ. Ф. 8328. Оп. 1. Д. 814. Л. 48 // Ivan Rodionov's Chronology of Soviet Aviation.

231

В Англии при отработке системы автоматической посадки разбились два из трёх экспериментальных самолётов.

232

Москалёв А.С. Голубая спираль. Воронеж, 1995. С. 34–35.

233

ГАРФ. Ф. 8418. Оп. 11. Д. 68. Л. 5.

234

РГАЭ. Ф. 8328. Оп. 1. Д. 888. Л. 2–4.

235

РГАЭ. Ф. 8328. Оп. 1. Д. 831. Л. 403–404.

236

ГАРФ. Ф. 8418. Оп. 12. Д. 134. Л. 4.

237

РГАЭ. Ф. 8328. Оп. 1. Д. 888. Л. 5.

238

Москалёв. С. 71.

239

РГАЭ. Ф. 8328. Оп. 1. Д. 888. Л. 26.

240

Москалёв. С. 72.

241

РГАЭ. Ф. 8328. Оп. 1. Д. 888. Л. 38.

242

Москалёв. С. 74.

243

Полукаров Л.Б. 40 лет со времени завершения лётных испытаний самолёта «Стрела» II Из истории авиации и космонавтики. Вып. 35. М., 1978. С. 120.

244

Архив Музея Н.Е. Жуковского. Фонд А.С. Москалёва.

245

РГАЭ. Ф. 7515. Оп. 1. Д. 411. Л. 398.

246

РГВА. Ф. 29. Оп. 76. Д. 1007. Л. 44.

247

Там же.

248

Москалёв. С. 79.

249

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 1321. Л. 248–249.

250

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 1604. Л. 267.

251

РГАЭ. Ф. 8328. Оп. 1. Д. 808. Л. 9.

252

Отчёт по совместным испытаниям самолёта-бесхвостки БОК-5 Л. 11. Архив автора.

253

Архив Научно-мемориального музея Н.Е. Жуковского. Фонд БОК.

254

Стефановский П.М. Триста неизвестных. М., 1968. С. 70.

255

РГАЭ. Ф. 8328. Оп. 1. Д. 1139. Л. 19.

256

Первый ракетный аэроплан // Наука и техника. 1929. № 46. С. 1–2.

257

Королёв С.П. Экспериментальный планер БИЧ-8 («Треугольник») // Самолёт. 1931. № 11–12. С. 36.

258

Голованов Я. Королёв. Мифы и факты. М., 1994. С. 124–125.

259

С.П. Королёв и его дело / Сост. Г.С. Ветров. М., 1998. С. 640.

260

Творческое наследие академика Сергея Павловича Королёва. Избранные труды и документы. М., 1980. С. 48.

261

Там же. С. 49.

262

РГВА. Ф. 29. Оп. 76. Д. 1111 // Ivan Rodionov's Chronology of Soviet Aviation.

263

Меркулов И.А. Первые полёты на ракетопланах в СССР // Из истории авиации и космонавтики. Вып. 1. М., 1964. С. 11–12.

264

АРАН. Ф. Р-4. Оп. 14А. Д. 25. Л. 115–120.

265

РГВА. Ф. 29. Оп. 35. Д. 35. Л. 52.

266

Творческое наследие академика Сергея Павловича Королёва. С. 123.

267

Там же. С. 126–127.

268

АРАН. Р 4. Оп. 14. Д 105. Л. 9.

269

АРАН. Р 4. Оп. 14. Д. 103. Л. 76–79.

270

РГАНТД. Ф. 107. Оп. 5. Д. 83.

271

Творческое наследие академика Сергея Павловича Королёва. С. 154–163.

272

АРАН. Р 4. Оп. 14. Д. 103.

273

АРАН. Р 4. Оп. 14. Д. 105. Л. 197.

274

РГАНТД. Ф. 107. Оп. 5. Д. 83.

275

АРАН. Р 4. Оп. 14. Д. 106. Л. 43–44.

276

Там же. Л. 49, 51.

277

Там же. Л. 12.

278

АРАН. Р-4. Оп. 14. Д. 105. Л. 370–371.

279

РГВА. Ф. 24708. Оп. 8. Д. 143.

280

Филиал ГРАНТД. Ф. Р 4. Оп. 2 1. Д. 98. Л. 2.

281

РГВА. Ф. 24708. Оп. 9. Д. 196.

282

РГВА. Ф. 24708. Оп. 9. Д. 374. Л. 2.

283

ГАРФ. Ф. 8418. Оп. 23. Д. 478. Л. 1–2.

284

Там же. Л. 3.

285

ГАРФ. Ф. 8418. Оп. 24. Д. 825. Л. 55.

286

Филиал ГРАНТД. Ф. Р 217. Оп. 3 1. Д. 103. Л. 17.

287

Юрьев Б.Н. Пределы современной авиации и способы их преодоления. М., 1936. С. 23.

288

Бадягин А.А. Самолёты с горизонтальным расположение лётчика // Из истории авиации и космонавтики. Вып. 40. М., 1980. С. 16.

289

РГВА. Ф. 24708. Оп. 9. Д. 163. Л. 20.

290

РГВА. Ф. 24708. Оп. 9. Д. 196. Л. 250.

291

Селяков Л.Л. Тернистый путь в никуда. Записки авиаконструктора. М., 1997. С. 33.

292

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 133. // Ivan Rodionov’s Chronology of Soviet Aviation.

293

Маслов М.А. Утерянные победы советской авиации. М., 2009. С. 319.

294

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 238. Л. 42.

295

РГАЭ. Ф. 8164. Оп. 1. Д. 101. Л. 7.

296

РГВА. Ф. 24708. Оп. 9. Д. 505. Л. 44.

297

РГВА. Ф. 4. Оп. 14. Д. 2688. Л. 1.

298

РГВА. Ф. 24708. Оп. 9. Д. 505. Л. 51–52.

299

РГАЭ. Ф. 8164. Оп. 1. Д. 101. Л. 40.

300

Прототипы бомбардировщиков Пе 2 и Ту 2, созданных Петляковым и Туполевым в организованном при заводе «тюремном КБ».

301

РГАЭ. Ф. 8164. Оп. 1. Д. 101. Л. 37.

302

РГАЭ. Ф. 8328. Оп. 1. Д. 1003. Л. 36–37.

303

Хроника воздушного дела. 1931. № 12. С. 8–11.

304

Филиал ГРАНТД. Ф. Р 1. Оп. 48 5. Д. 43.

305

РГАЭ. Ф. 8164. Оп. 1. Д. 110. Л. 21.

306

РГВА. Ф. 24708. Оп. 9. Д. 369 // Ivan Rodionov’s Chronology of Soviet Aviation.

307

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 667. Л. 252.

308

Архив музея H.E. Жуковского. Фонд В.В. Шевченко.

309

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 667. Л. 247.

310

Архив музея Н.Е. Жуковского. Фонд В.В. Шевченко.

311

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 667. Л. 246.

312

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 669. Л. 56.

313

Лазарев В. ЦАГИ 95 лет. М., 2013. С. 31.

314

РГВА. Ф. 29. Оп. 61. Д. 8. Л. 26–29.

315

Эквивалентная вредная пластина Fo — плоскость, установленная перпендикулярно набегающему потоку и по аэродинамическому сопротивлению равная сопротивлению летательного аппарата. Fo=CxoSкp/1,28.

316

Расчет аэродинамических характеристик проводился исходя из максимальной скорости у земли. Данные по Як-1 взяты из книги В.С. Пышнова «Из истории летательных аппаратов» (М., 1968).

317

Советская Россия, 9.12.2010 г. (публикация Г.А. Амирьянца).

318

РГАЭ. Ф. 8164. Оп. 1. Д. 115. Л. 2–3.

319

РГАЭ. Ф. 8164. Оп. 1. Д. 42. Л. 117.

320

Филиал РГАНТД. Ф. Р-217. Оп. 3–1. Д. 101. Л. 79–81.

321

ГАРФ. Ф. 8418. Оп. 25. Д. 204. Л. 1–4 // Ivan Rodionov's Chronology of Soviet Aviation.

322