Бессмертный катер - Александр Геращенко Страница 14

Циркуляр Азовской военной флотилии № 059 от 23.04.1943г. Лист 1

Циркуляр Азовской военной флотилии № 059 от 23.04.1943г. Лист 2

Циркуляр Азовской военной флотилии № 059 от 23.04.1943г. Лист 3

13-16 августа 1944 года.

Катер МО-412 прибыл в Одессу в составе 6-го Керченского дивизиона малых охотников за подводными лодками после выполнения траления порта.

20 – 29 августа 1944 года.

Участвовал в Ясско-Кишиневской операции («Констанцский десант»).

16 сентября 1944 года.

Катер исключен из списков действующей армии.

Аэрофотосъемка Одесса 7 августа 1944 г. Аэрофотоснимок 3(F)/121

10 апреля 1945 года.

Вошел в состав 6-го Керченского Краснознаменного дивизиона малых охотников за подводными лодками Охраны водного района Одессы Северо-Западного морского охранного района Черноморского флота.

9 мая 1945 года

Победа Красной армии и советского народа над нацистской Германией в Великой Отечественной войне

27 сентября 1945 года.

Приказом Черноморского флота № 0752 от 27.09.1945 года командиром катера назначен старший лейтенант Бахтин Павел Андреевич.

Командир катера МО-412 старший лейтенант Бахтин Павел Андреевич

Экипаж МО-412 В центре Бахтин П.А. – помощник командира катера, рядом с ним слева – Сербат И.Я. – комендор, второй в нижнем ряду справа – моторист

Григорьев А.Ф., в верхнем ряду, крайний слева – минер Болюбаш Я.Х.

Экипаж МО-412: стоят крайний справа – радист Дроздов В.Ф., крайний слева – рулевой Александров С.А.; сидят – справа – комендор Сербат И.Я., слева – сигнальщик Смешко П.Г. (фотографии из архива Сербат Виктории – внучки Сербат Ивана Яковлевича)

30 сентября 1945 года.

Сторожевой катер МО-412 вышел из состава 6-го дивизиона морских охотников охраны водного района Одесской военно-морской базы Черноморского флота и вошел в состав 19-го отдельного отряда катеров МО охраны водного района порта Варна (Болгария) Черноморского флота.

Аэрофотосъемка Варна 11 сентября 1944 г. Аэрофотоснимок 3 (F)/33

25 октября 1945 года.

Сторожевой катер МО-412 вошел в состав 19-го отдельного отряда катеров МО охраны водного района порта Констанца (Румыния) Черноморского флота.

В последующие месяцы и до сентября 1947 года МО-412 осуществлял конвоирование судов и кораблей на переходах из портов Болгарии и Румынии в Одессу и другие порты Черного моря, нес дозорную службу у Тендровской косы, сопровождал транспорты через минные поля в северо-западной части Черного моря.

Аэрофотосъемка Констанцы 20 августа 1944 г. Аэрофотоснимок 13 авиадивизии ВВС РККА

Сентябрь 1947 года.

Командиром катера назначен ???

1956 год.

Списание катера.

Командиры катера:

с 04.09.1939 г. по 23.09.1942г. – лейтенант Лушпа Анатолий Иванович (с 16.04.1942 – старший лейтенант);

с 23.09.1942 г. по 27.09.1945 г. – лейтенант Петренко Алексей Гаврилович (с 08.04.1943г – старший лейтенант);

с 27.09.1945 г. по 09.1947 г. – старший лейтенант Бахтин Павел Андреевич;

с 09.1947 г. по ??.??.????

Экипаж

За время поисков удалось найти 165 моряков, служивших в разное время на катере СКА-0412 (М-11). Понятно, что происходила ротация моряков на катере (до войны – это окончание службы, во время войны – кто-то уходил добровольцем в морскую пехоту, кого-то переводили на другие корабли, кто-то погибал, кто-то был ранен и списан с катера). Поэтому такое большое количество. Численность экипажа малого охотника МО-4 в мирное время, по разным данным составляла 16-19 человек, в военное время 22-24 человека. Командный состав был представлен двумя офицерами – командиром катера и помощником командира катера. Старшинский и рядовой состав в зависимости от своей специальности распределялся по отделениям: комендоры, минёры, радисты, мотористы, рулевые, сигнальщики, гидроакустики, электрики. Коротко опишем каждую специальность.

Моторист – это специалист, ответственный за техническую эксплуатацию и обслуживание двигателей и механических систем на катере. Мотористы являются ключевыми членами экипажа, обеспечивая работоспособность и безопасность судна в море. Эта профессия требует высокой квалификации, технического образования. Напомним, что на малом охотнике было три ходовых двигателя.

Минёр – специалист по использованию минного и противоминного оружия. Основным минным оружием на катере были глубинные бомбы, однако при необходимости производилось переоборудование под морские мины.

Комендор – специальность матросов (старшин), обслуживающих артиллерийские установки на кораблях. На малом охотнике СКА-0412 было два орудия 21-К с расчётом из трёх человек на каждом, два пулемёта ДШК, а чуть позже автоматическая пушка «Эрликон».

Радист – специалист по передаче и приёму сообщений по радио (радиостанции) и его обслуживанию.

Рулевой – специалист, отвечающий за управление рулем (рулями) под руководством капитана. Эта работа требует хороших навыков навигации, понимания морских терминов и команд, а также способности быстро реагировать в различных ситуациях.

Сигнальщик – специалист по ведению наблюдения и передаче информации (сигналов, сведений) семафорной или флажной азбукой.

Гидроакустик – специалист, который занимается использованием гидроакустического оборудования для поиска, обнаружения, классификации и слежения за подводными и надводными объектами.

Электрик – технический специалист, который обеспечивает надёжную работу и техническое обслуживание бортовых электрических систем, генераторов и токоприёмников.

На военных кораблях экипажи разделялись на три равные боевые смены для несения полноценных вахт. А на «мошках» людей хватало лишь на две смены. Поэтому члены их экипажей имели и меньше времени для отдыха и были обязаны владеть двумя, тремя и даже четырьмя специальностями, чтобы полноценно заменить товарищей. Рулевому, например, полагалось уметь исполнять обязанности наводчика – орудия, сигнальщика, санитара, а электрику – обязанности моториста, заряжающего пушки, минёра. И все это – при условии отличного воинского мастерства, высокой морской культуры, отменной физической подготовки и, конечно, мужества, отваги.

Моряки экипажа малого охотника М-11 рулевой Воронцов Иван Иванович, командир отделения радистов Азархин Михаил Моисеевич, командир отделения комендоров Полшков Василий Михайлович