Сарай в иные миры - Михаил Антонов Страница 12

- Категория: Фантастика и фэнтези / Попаданцы
- Автор: Михаил Антонов
- Страниц: 57
- Добавлено: 2025-07-01 11:41:16
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних просмотр данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕН! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту pbn.book@yandex.ru для удаления материала
Сарай в иные миры - Михаил Антонов краткое содержание
Прочтите описание перед тем, как прочитать онлайн книгу «Сарай в иные миры - Михаил Антонов» бесплатно полную версию:После внезапного увольнения и череды личных неудач, главный герой, уставший от городской суеты, решает начать новую жизнь и покупает старый дом в тихом селе. Во время обустройства он обнаруживает, что в соседнем сарае скрывается таинственный портал в девственный, нетронутый мир. Освоившись в новом мире, герой начинает заниматься сельским хозяйством, выращивает экологически чистые продукты и ловит рыбу в кристально чистых реках. Вскоре он находит способ продавать свою продукцию в своем мире, что меняет его жизнь и открывает перед ним невероятные возможности. Но однажды портал внезапно закрывается, оставляя его одного в этом чужом и необъятном мире. Теперь Артём должен выживать, полагаясь только на свои силы и находчивость. В поисках способа вернуться домой он сталкивается с древними артефактами, таинственными технологиями и, наконец, находит древний межзвездный корабль. Решив, что путь домой лежит через звёзды, Артём отправляется в космическое путешествие, полное опасностей и открытий.
Сарай в иные миры - Михаил Антонов читать онлайн бесплатно
Объясню мою тревогу. Когда я испытывал лодку на Волге, я моделировал потерю сигнала. Для этого специально на горячую вынимал батарею из пульта управления. Управление прерывалось, газ на моторе сбрасывался, но так как передача вперед оставалась включенной, винт на холостых все равно продолжал вращаться. Да, скорость при этом развивалась мизерная, но лодка по факту двигалась.
Получается, что лодка в данный момент удаляется, и если я не успею платформой догнать сигнал, то существует вероятность потерять Варяга, так как у платформы тоже ограничен радиус действия.
Практически мчусь на платформе в сторону озера. Местность пересеченная, подпрыгиваю на кочках. Отмечаю на часах, что прошло уже четыре минуты гонки. Кошусь на ту часть экрана, на которой нет сигнала с лодки. Пятая минута… Давай, давай… Седьмая… Есть сигнал! Даже не нажимаю, а бью по кнопке «Стоп» на пульте управления лодки. Не останавливая платформу, наблюдаю за положением Варяга. Вроде двигатель заглох. Выдыхаю: поймал! Смотрю на уровень сигнала связи с платформой. Хорошо, так еще 5 метров — и останавливаюсь.
Куча эмоций! Запускаю вихрь, сразу правый поворот. Так, возвращаемся на малом газу, осматриваюсь. Как удачно я тебя поймал! Прошел еще метров сто пятьдесят в сторону устья реки. Сигнал связи уверенный. Терпенья больше нет, пойду покурю.
— Как дела?
— Нормально, чуть не потерял лодку.
— Что случилось?
— Лодка вышла из зоны устойчивого приема сигнала, потерял управление. Закончилось все удачно.
— Хорошо, не заигрывайся. Скоро ужин.
Забыл упомянуть, что вращение барабана с сетью мы реализовали цепной передачей через понижающий редуктор бензинового моторчика, который раньше стоял на мотоблоке. После замены на дизельный он стоял без дела, вот и пригодился.
Опускаю кормовую палубу. На ней разместилась приспособа — назовем ее плавучим якорем: две дощечки, сколоченные в виде креста, за один конец которой шнуром соединен с концом трала. Таким образом, скинув якорь, на малом ходу стал спускать сеть.
Сеть не цеплялась, шла ровно. Вот пошли доски трала — это те штуки, которые при буксировке должны как бы расправлять крылья сетям, тем самым увеличивая площадь охвата. Жалко, что нельзя опустить камеру под воду, посмотреть, все ли там в порядке.
Делаю очень плавный разворот, чтобы пройти перпендикулярно устью реки. Есть мнение, что зачастую рыба концентрируется в таких местах. Вышел на запланированный курс, слегка добавил газа. Стало заметно, что лодка идет тяжелее.
Прошел, наверное, метров шестьсот. Думаю, для первого раза хватит. Запустил привод барабана. Подъем трала осуществлял в движении, чтобы не зацепить о лодку. Контролирую: вот подошли доски, за ними крылья. Слышу, бензиновый мотор точно чувствует нагрузку. Вот он, мешок! Тяжело идет. Давай, еще немного. Жму на запуск привода подъема кормовой палубы.
Отлично, все получилось! Визуально непонятно, что с уловом, но он точно есть. Рыбалка состоялась! Разворачиваюсь и иду в реку. Варяг идет тяжело, и не только из-за груза в лодке, но и потому, что сзади тормозит импровизированный плавучий якорь. Я не придумал, как его поднять из воды.
— Ужин!
— Я попозже, у меня ответственный момент.
— Ну что, опять?
— Все, я сеть поднял, улов на борту. Осталось дойти до места спуска лодки, закрепить на прицепе и поднять из реки.
— Ясно с тобой.
Краем глаза замечаю: супруга катит к дивану журнальный столик. Умница, поняла, что не могу отвлечься. На столике стали появляться яства. Цепляю вилкой с тарелки маринованный грибочек — чернушку. Обожаю! С картофельным пюре — просто прелесть. Откусываю большой кусок сардельки. Фантастика! Вот это я понимаю — рыбалка.
Вот и прицеп. Прицеп тяжелый, из правильного советского металла. Стоит ровно в воде, даже несмотря на пневмоколеса. Тихонечко подхожу. Благодаря направляющим прицепа, сделанным из небольших колесиков (от чего они, не знаю, просто заказал на «Озоне»), лодка встает ровно. Поддаю газу — все, лодка встала. Заглушил двигатель.
Переключаюсь на вид с платформы. Манипулятором погрузчика зацепил за упор и немного придвинул лодку. Защелка сработала штатно — Варяг на прицепе. У платформы постоянный полный привод, проблем не должно быть — вытащит. Запускаю двигатель, минуту на прогрев. Двинул по малу.
Вот показались колеса прицепа. Двигаюсь в сторону перехода. Переключил управление на смартфон, выхожу во двор. Наконец-то из сарая показывается платформа, а за ней и Варяг на прицепе.
Сначала за шнур вытягиваю якорь, который так и волочился за прицепом. Осматриваю лодку. Да кого я обманываю — пристально смотрю в мешок трала, пытаясь разглядеть, что там. А там может быть все что угодно: от крокодила до инопланетной зверюшки.
Забрался на палубу. На вид вроде земная рыба. Вот тот же сом, лещ — ничего себе, ну и размеры! Судак. А это стерлядь? Ну точно, она — нос длинный, острый. Только размер белужий. Так, где эта нить?
Дно мешка я сшил отдельной нитью, развязав которую все находящееся в мешке вывалится наружу. Одел перчатки, сходил за топорищем. Топорище мне для успокоения живности — рыба до сих пор живая, в мешке шевелится.
Развязал — и содержимое вылилось на пол. Мать моя женщина, какие размеры! Лещ — сколько в нем, килограммов пять? Тут и жена выскочила.
— Это как?
— Полюбуйся уловом, как тебе?
— Какие большие, вау, белуга.
— Скорее, стерлядь, только огромная.
— Дяде Вове?
— Точно. Погружу в телегу от мотоблока. Я как раз прицепное переделал, зацеплю за «Паджеро» и увезу.
— Я помогу.
Кое-как закидали рыбин в тележку. Не скажу, что сплошь гиганты, мелочь типа окуней и плотвы тоже присутствовала. Но мелочь, я вам скажу, такая: окуни по полтора килограмма, плотва за килограмм.
— День добрый, дядя Вова, как дела? Примешь улов?
— Привет. Что-то ты как-то неправильно встал. Развернись так, чтобы вот сюда прицепом ближе.
Развернулся, потихоньку сдаю задним ходом. Владимир смотрит. До сих пор не уверенно себя чувствую с прицепом, хоть с лодкой, хоть с этим. Это как с летчиками, которые пересаживаются на мотодельтаплан: управление обратно — рулишь вправо, а поворот влево. Ну, такое себе. Вот он махнул рукой, останавливаюсь.
— Давай, что там у тебя?
Описать выражение лица Владимира было очень сложно. Там слилось недоверие, восхищение и, как мне показалось, зависть.
— Как так-то, откуда?
Жалоба
Напишите нам, и мы в срочном порядке примем меры.