Кровь Архов. Книга 1 - Владимир Геннадьевич Поселягин Страница 43

покинул ангар и на «Тупне» направился к тайнику. Восемь часов туда и обратно – и я вернулся, утилизировав старое хранилище. Снял даже камуфляж контрабандистов. Затем занялся подготовкой к отлёту. Один челнок я взял на сцепку, на всякий случай. Сам же лечу без руды, надеюсь, справлюсь. На третий день братья уже совершили по семь рейсов с территом, Кирк отправлял его в бункеры, а я ушел в гиперпрыжок. На пять часов. Поищу подходящую систему для нового тайника.

За эти три дня мы неплохо освоились в системе. Были бы у меня диспетчерские модули, эти всевидящие «глаза» станций и баз, с помощью которых можно окинуть взглядом даже соседние системы! Купить бы такие, да денег нет. Пока же думал о том, что из моего технического добра можно выставить на продажу. Решил оставить себе только спецдроидов: диверсанта и взломщика седьмого поколения, а также дешифратора шестого. Остальных девятерых – на торги. Выручу около двенадцати миллионов.

Челнок решил использовать для поездки к торговцам. Там искин, не требующий тонкой настройки. Долечу на ручном управлении из соседней системы, где спрячу шахтёра. Чтобы не привлекать внимания. Даже мой абонемент связи, чей срок ещё не истёк, наверняка мониторят. Как и мои планшеты. Поэтому посещу нужные места инкогнито, в бронекостюме с затемнённым забралом, перемещаясь перебежками, покупая всё необходимое под чужим именем.

Полёт не затянулся. Пообедать успел в пути, потом занимался созданием программ для выявления закладок. Работа очень сложная для моего ранга знаний, но и прокачка шла полным ходом. Раз в неделю мой врач укладывал меня в диагностическую капсулу, отслеживал прогресс. Так что стоило стараться, и я старался. Поначалу прилетел я в абсолютно пустую систему, в которой даже остовов кораблей не было. Она просто числилась на картах. Сделав гиперпрыжок, оказался в другой, в трёх прыжках от первой, тоже исследованной геологами. Здесь уже были остовы, один – крейсера шестого поколения. Пока они меня не интересовали, но отметил систему на карте, планируя вернуться. Ещё через шесть микропрыжков обнаружил систему с прореженным астероидным полем. Сутки ушли на её изучение, и я удовлетворенно кивнул. Когда-то здесь активно работал могущественный шахтёрский клан. Они выжали из поля всё ценное до капли. Идеальное место для тайника. Выбрал подходящий астероид, оборудовал хранилище, конечно же, обшив всё изнутри тканью контрабандистов. Работал дистанционно техническим дроидом. Спрятал там шкатулку с восемью Камнями Архов. Затем прошёлся по местности техническим сканером. Опаньки, а ведь находки есть! Обнаружил два артефакта Джоре.

Видимо, шахтёры занимались исключительно добычей руды. Запомнил систему, как родную. Прибрал артефакты и, совершив два микропрыжка, прыгнул к «Приме», в соседнюю систему. Самое ценное спрятал, информацию из искина удалил, чтобы не осталось никаких следов. Главное – самому не забыть номер системы, координаты тайника и этого поля. Вот это будет настоящая засада! Написал координаты на листке и старательно запоминал их, тренируя память. Тоже полезное занятие.

До «Примы» лететь тридцать три часа. Часть пути я уже проделал от своей системы с базой, а здесь прыгнул на дальность, чтобы в соседней системе оказаться. Оттуда на челноке часов десять ползти. Но меня это не пугает. Больше волнует сам челнок, он меня просто напрягает. Четвёртое поколение – редкость, второго или третьего – как грязи, а вот четвёртого… Уж очень он заметен. Если только шальной наёмник какой залетит на такой машине.

Но выход есть всегда. Эти челноки выпускаются только в системе Сои и с незапамятных времён. Там и третье их поколение до сих пор делают, и четвёртое. То, что повыше уровнем – идёт исключительно к военным, оно с наворотами всякими. А вот третье поколение, или модель «Вебер», внешне почти не отличить от более старых собратьев. Четвёртое поколение называется «Вебер-К», и отличить их могут искины судов по излучению сканеров и систем. Но если приглушить излучение на треть, то опля! Для всех судов мой челнок будет идентифицироваться как третье поколение, а таких на «Приме» тысячи! Потому что поставки челноков в «Приму» идут как раз оттуда, с Сои. Другие модели здесь редки. Откуда ближе – оттуда и везут. Впрочем, и трофейных экземпляров наберётся пара сотен, думаю. Такая у меня будет маскировка. Так что пока летел, занимался «апгрейдом» челнока. Программист из меня неважный, но даже я смог провести эту работу. Успел как раз к концу полёта.

Шахтёр мой завис на низкой орбите небольшого спутника одной из планет. Оттуда я уже на челноке отправился на гигантскую «Приму». Всем вроде бы хорош «Тупень», но обладает он досадным изъяном. Бытовало мнение, будто любой малый корабль способен приземлиться на планету. В большинстве случаев так и было. Но «Тупень» мой, увы, относился к той злосчастной горстке шахтёрских посудин, которым подобная роскошь была заказана. Не судьба ему покорить планетарную твердь. Посему не он, а челнок нёс меня к цели. Дремота разливалась по телу, но грузовой «Вебер» не баловал удобствами – спать было попросту негде. Да и другие мои «Веберы» были исключительно рабочими лошадками, не чета иным моделям. Без особых приключений миновав границы «Примы», был вырван из полузабытья резким голосом диспетчера, обратившегося к искину корабля. Тот в свою очередь разразился оглушительным сигналом.

– Да, на «Вебере», слушаю, – отозвался я, зевая во всю ширь.

– С курса уйди. На танкер несёшься.

Маршруты, как правило, выдавались звездолётам и ботам, а челноки летали, как ветер в поле. Поглядывай в сканер, дабы дорогу никому не пересекать, и вперёд. Впрочем, движение тут не отличалось оживлённостью, так что особой необходимости в постоянной и бдительной слежке не было. Хотя, признаться, путь танкера я действительно пересёк. Запрашивать маршрут до станции не стал – засвечусь. Добираться приходилось вслепую, но, к счастью, всё обошлось. Заметив свободное место на одной из лётных палуб, припарковался. Натянув шлем, двинулся на выход.

Первым делом приобрёл недельный абонемент связи, затем углубился в недра станции. Стоянку челнока оплатил на пять часов. Деньги – из последних закромов. Оставалось надеяться, что меня не вычислят. А если и вычислят, то я буду уже далеко. Так что первым делом – в магазин электроники. Купил два одноразовых планшета третьего поколения: администраторский и со встроенным банковским терминалом. Потом избавлюсь от них. Вернувшись на борт челнока, активировал связь на планшетах, вышел на торговые лоты и принялся выискивать подходящего торговца. Прежние контакты отпадали – могли оставить маркеры. Рисковать не стоило. Перелопатив горы информации, наконец-то наткнулся на нужного человека. Приезжий, вольняшка.

Мой товар его заинтересовал, даже предложил сам забрать его с