Сделай сам – 1 - Константин Николаевич Буланов Страница 74

— И кем же вы планируете выпуститься спустя годы? — не догадываясь даже о моих мыслях на свой счёт, продолжил интересоваться император.

— В основном, конечно, металлургом, — вот где воистину непаханое нынче поле так это в данном направлении. Ведь чётких марок сталей до сих пор никто не предложил. Всё разделение металлов идёт лишь по способу выплавки, да по цели назначения — «мартеновская лемешная», к примеру, или «бессемеровская судовая», «орудийная» опять же. Лишь в плане производства брони для кораблей хоть что-то более подробно и глубоко расписывается. Но тоже не ахти особо, поскольку всё разнится от завода к заводу и под одним названием на самом деле выходят стали разного химического состава и характеристик. И что мне, блин, должно всё это говорить, как, блин, технологу? Да ничего хорошего! — Но и слегка кораблестроителем также планирую стать. А то, как взглянешь ныне на художества последних, что раз за разом закладываются на отечественных верфях, так прямо плакать хочется. И отнюдь не с радости, — а вот здесь улыбка монарха как-то разом улетучилась. Задел я, блин, болезненную тему.

— Да, да. Я помню ваши измышления.

— С тех самых лет, как я ещё пешком под стол ходил? — показав рукой уровень своего невеликого роста 5-летней давности, на всякий случай уточнил я. Всё же про то, что у нас с кораблями не очень, я впервые начал петь ему в уши ещё в 1896 году.

— Да, да. С тех самых, — вновь хохотнул Николай Александрович, оценив мою самоиронию, в которой на самом деле самоиронии не было ни на грош. Там так-то иронии вовсе не было от слова — «вовсе». Лишь затаённая глубоко в душе печаль о том сколь много лет и денег ушло коту под хвост и сколько их ещё уйдет по тому же самому адресу, как минимум. Что очень-очень жаль. Но мне всему такому умному и знающему банально не разорваться, дабы поспеть везде. Потому покуда на многое приходится просто махать рукой, как на совсем пропащее.

— Вот видите, как время пролетело, — на сей раз, позволив молотку выскользнуть из моей ладони и упасть на землю, я показал освободившейся рукой свой нынешний рост. — А воз и ныне там.

— Вы всё же полагаете, что заложенные на наших стапелях новейшие крейсера и броненосцы морально устарели? Так и не сменили свою точку зрения? Они ведь созданы на основе лучших конструкций немцев, французов и датчан.

— Ваше величество, — с трудом сдержался я, чтобы не вздохнуть показательно тяжело. И так родители зоркими соколами следили за каждым моим жестом и словом, отчего суммарно их общими взглядами мне уже было обещано не менее трёх сеансов знакомства с ремнём и не менее полудюжины часов чтения нотаций. И ведь на возраст даже не посмотрят! Сатрапы комнатные, блин!

— Говорите, Александр Евгеньевич, говорите. Если что, я за вас вступлюсь! — верно понял «добрые и понимающие родительские взгляды» император, отчего вновь не смог сдержаться от очередной порции откровенного хохота. — Как минимум, словечко да замолвлю!

— Взгляните, пожалуйста, на броневик, что идёт в качестве машины охранения при вашей колонне, — обратил я его внимание на один из трех наскоро собранных нами аналогов тех бронированных автомобилей, что до недавнего времени самым активным образом применяли англичане в войне с бурами. Мы как раз на ХПЗ сделали впопыхах три экземпляра из мягкого котельного железа и без вооружения, чтобы выдать по одной штуке в «охрану» трёх главных действующих лиц военных учений.

— Отличный броневик! Мне очень понравился! Идея! Исполнение! Всё великолепно! — да, с нашей подачи Николай II стал заядлым ценителем автомобильной техники намного раньше по времени, нежели в истории, что я ещё хоть как-то где-то помнил. Чем я и пытаюсь как-то пользоваться.

— С одной стороны насчёт него вы, несомненно, правы. Это действительно лучшее, что на сегодняшний день существует в мире из подобной техники. Но! Лишь из того, что уже создано в металле! — акцентировал я внимание своего собеседника на немаловажном факте. — Чтобы вам было легче понять, о чём я говорю, сознаюсь, что мы с отцом создавали его в качестве эрзац-военной машины. Этаким мобилизационным броневиком с сильно урезанными боевыми возможностями, но которые возможно относительно быстро собрать на шасси автомобилей нашей выделки из числа имеющихся у частных владельцев. Говоря языком военных моряков — это вспомогательный крейсер. Причём, далеко не самый большой и не самый мощный, что мы можем предложить уже сейчас к приобретению.

— Значит, утверждаете, что можете сделать что-то много лучшее этого броневика? — внимательно посмотрев сперва мне в глаза, а после кинув оценивающий взгляд на замыкающую царскую колонну бронемашину, уточнил Николай II.

— В разы! И даже на порядки! Такое, что все соседи вздрогнут от испуга! — едва я сдержался, чтобы не фыркнуть снисходительно. — Но окажется ли у потенциального заказчика достаточно средств, чтобы позволить себе иметь такую мощную технику в должном количестве?

— И о каком порядке сумм идёт речь?

— Пятьсот миллионов рублей при условии заказа не менее одной тысячи штук, — на честном глазу выдал я цену тысячи танков типа советского Т-28, тем самым заставив замолчать вокруг себя всех, вся и всё — столь звенящая наступила тишина. И даже мухи, вроде как, замерли на месте, просто левитируя в пространстве. Ещё бы! Ведь эта сумма составляла четверть годового бюджета страны! Да! Я умею удивлять!

— Кха. Кхм. Мда. Растут у вас с возрастом аппетиты, Александр Евгеньевич, — справился с поразившим его шоком государь. — Помнится мне, в прошлый раз вы говорили о сумме в 10 раз меньшей, что была бы потребна для устройства крупного автомобильного завода.

— Так я от той предыдущей суммы и не отказываюсь до сих пор, ваше величество, — только и оставалось мне, что пожать плечами. — Такое великое дело, как устройство практически с нуля массовой автомобильной промышленности столь огромной да густонаселённой страны, как Россия, и поныне требует не меньше пяти десятков миллионов рублей первоначальных инвестиций. При этом желательно в первые 5 лет функционирования предприятия иметь ежегодный казённый заказ на 10000 автомобилей, что по деньгам потянет на не менее чем 25–30 миллионов рублей. А иначе и начинать даже не стоит. Любой,