Александр Юдин - Сибирь. Путеводитель Страница 67

В настоящее время известны 3 чаши, раньше их было больше. Главная из них – «Большая чаша». Она поднимается над землей более чем на 1 м, ее длина около 4 м, ширина до 3 м. Толщина стенок в верхней части – 30 см, к основанию они утолщаются. Туфовые стенки окрашены в черно-земельный цвет. Такую окраску придает минерал бернессит (порошкообразный окисел марганца). Вода источников слабоминерализованная, магнезиально-кальцевая, гидрокарбонатная, очень вкусная. Температура воды постоянна 5–6 °C, благодаря чему она не замерзает зимой.

Тахтамышево

(620 чел., 9 км к югу от Томска)

Старое татарское село. Расположено в междуречье р. Черной и Томи, рядом с трассой на Новосибирск.

Томск: любой рейсовый автобус, идущий в сторону Новосибирска, Юрги.

Тохтамыш был человеком ум ным, сильным и про зорливым, но не был лишен честолюбия. Когда его друг – темник и эмир Средней Азии Тимур (Тамерлан) захватил часть наследственных земель, они стали злейшими врагами. В 1385 г. хан двинул 100-тысячную армию на Тебриз, на эмира, но был разбит наголову и бежал в Поволжье. Тохтамыш не смирился с поражением. Собрав все мужское население Сибири, степей и Поволжья, двинул его на Северный Кавказ против Тимура. В 1395 г. на Тереке близ современного Грозного произошла страшная сеча. И опять побежденный хан бежал без воинов в Ногайские степи. Преследуя его, армия Тамерлана прошла мечом и огнем по Поволжью, сровняла с землей столицу Сарай, Хаджитархан (Астрахань), многие города Поволжья. Наступление холодов и восстание народов Закавказья заставили эмира повернуть назад. Таким образом, Тохтамыш был отстранен от власти, долго кочевал по Ногайской степи, а затем

бежал к литовскому князю Витовту. В 1399 г. объединенная армия польско-литовских и русских князей, поддержанная ханом Тохтамышем, потерпела поражение на Ворскле от нового хана Золотой Орды Тимур-Кутлуга.

Тохтамыш удалился в Сибирь и стал наместником в Искере (Кашлыке). Но и здесь мечта вернуть трон не покидала его. Местные князья, отстранив Тохтамыша от власти, сослали его в удельное княжество эуштинцев, село Кызыл-Каш.

Эмир Едегей, военачальник Золотой Орды (регент Шедибек-хана), зная неукротимый характер Тохтамыша, решил избавиться от него. В 1404 г. (по другим данным, в 1407 г.) он послал своего сына Нурданбека, приказав убить злейшего врага. Поединок состоялся на лугу перед селом, около озера Куль. Сраженный хан упал с лошади и был обезглавлен. Похоронили его по мусульманскому обычаю, как воина, в доспехах, под огромной лиственницей.

Село интересно в первую очередь тем, что большинство его жителей – потомки татар. Жители Тахтамышева рассказывают, что раньше их поселение называлось Кызыл-Каш («Красная бровка») из-за берега, круто обрывающегося к реке и сложенного красной глиной. А переименовали его после захоронения в нем головы хана Золотой Орды – Тохтамыша, прямого потомка Чингисхана. Наиболее осведомленные даже показывают «место захоронения» в районе ул. Трактовой.

Более 100 лет назад археологи под руководством А.В. Адрианова прибыли в Тахтамышевские Юрты, чтобы найти могилу хана. Но местные аксакалы, страшась духа великого хана, показали ложное место. В 1889–1890 гг. археологи вскрыли многие могилы простых смертных. Не найдя останков хана, решили, что это просто красивая легенда.

А в кон. 1950 – нач. 1960-х гг., несмотря на протесты местных жителей, на месте предполагаемой могилы проложили автотрассу.

Вдоль Оби

Эушта

(450 чел., 3 км к северо-западу от Томска)

Село расположено на левом берегу Оби. Родина легендарного князя Тояна.

Томск: речной трамвайчик (15 мин) или авт. № 120 от автовокзала (30 мин).

Современная Эушта – две длинные улицы и пара переулков, чуть меньше сотни дворов. В центре села стоит мечеть.

Эушта гораздо старше Томска. В 1603 г. хозяин этой земли, князь Тоян, призвал царя Бориса основать крепость на Томи. Татары строили крепость наравне с казаками. Более того, «татарские головы» активно привлекались для управления Томским острогом, служили толмачами, вели торговлю. В благодарность за службу царь запретил брать с татарских племен ясак, они лишь отбывали ямскую повинность – перевозили грузы в Тобольск и обратно. А в сер. XVIII в. специальным государевым указом была учреждена самостоятельная Эуштинская волость, куда вошли село и прилегающие к нему юрты. Нынешняя Эушта интересна тем, что сохранила национальный колорит и традиции.

Могочин

(4300 чел., 22 км к северо-западу от Томска)

Поселок расположен на правом пологом берегу Оби, недалеко от впадения в нее р. Чулым.

Томск: авт. до с. Нарга (221 км), далее паром через р. Обь. Весной и осенью, когда прекращает ходить паром через реку из Нарги, Могочин отрезан от внешнего мира.

Гостиницы в Могочине нет. Можно переночевать в кельях женского Свято-Никольского монастыря, где принимают паломников.

Поселение Могочинские юрты (позже Могочино) основали селькупы в 1726 г. Основным занятием жителей было рыболовство, дополняемое охотой и собирательством. К концу XIX в. селение выросло до 28 дворов с населением 225 чел. Выгодное расположение села на берегу Оби вблизи других речек способствовало появлению здесь крупных лесообрабатывающих предприятий. В 1925 г. здесь открыли лесоперерабатывающий завод. Появились добротные дома, асфальтированные улицы. С начала 1990-х гг. ситуация ухудшилась. Производство сворачивалось, люди стали переезжать в другие места. А в Могочино устремились православные семьи, так как к этому времени в центре села началось строительство женского Свято-Никольского монастыря.

Обь-Енисейский водный путь

В 1797 г. генерал-май ор О.И. Новицкий предложил проект соединения Оби и Енисея каналом через их притоки, близко проходившие друг к другу.

Первый шаг к прокладке канала сделал в 1872 г. енисейский купец П.Е. Фунтусов, снарядивший на свои средства небольшую изыскательскую партию. Это привлекло внимание властей, которые в 1875 и 1878 гг. отправили сюда экспедиции Министерства путей сообщения. Они и разработали проект, который предусматривал сооружение соединительного пути длиной 281 км с тремя десятками шлюзов и плотин, причем ширина и глубина водоема проектировалась достаточной для пропуска плававших тогда по Оби и Енисею судов без перегруза. Срок реализации проекта – 7 лет, бюджет – 8 млн руб.

И Министерство путей сообщения, и Министерство финансов были «за». Веское «против» сказал Госсовет, урезав смету и определив физические параметры будущего соединительного пути лишь для хода маломерного флота.

В 1883 г. начались работы по сооружению Обь-Енисейского водного пути. Руководил ими начальник Томского округа путей сообщения барон Б.А. Аминов.

«Страшно громадный труд», по выражению тогдашних газет, выполняли наемные рабочие из числа ссыльнопоселенцев, крестьян, мещан и отставных солдат Томской и Тобольской губ. Хороший заработок, обильное питание (в ежедневный рацион входили полкило мяса и «хлеб без веса»), сносные условия жизни – все это создавало конкуренцию и позволяло работодателям выбирать наиболее здоровых и физически сильных работников.

С обской стороны путь проложили через последовательные притоки: реки Кеть – Озерную – Ломоватую – Язевую до озера Большого (Водораздельного). Затем следовал собственно канал между озером и руслом первого водоема с енисейской стороны – р. Малый Кас, который через р. Большой Кас соединялся уже с Енисеем. Общее расстояние между акваториями Оби и Енисея – 1091 км. Из них 418 км приходилось на отрезок от устья р. Озерной (приток Кети) до устья р. Б. Кас (приток Енисея). В свою очередь, внутри этого пути на длину 204 км русла рек были расчищены, выпрямлены, углублены и шлюзованы. Именно этот технически усовершенствованный участок и назывался Обь-Енисейским соединительным путем. Собственно же канал, или, как его называли, «прокоп», соединявший озеро Водораздельное и русло М. Каса, имел протяженность 8 км. Со временем неправильное, по сути, название «Обь-Енисейский канал» стало употребляться по отношению ко всему протяжению шлюзованных водоемов и водотоков.

Работы по строительству начались в 1883 г. и продолжались до 1898 г. Путь проходил по правому притоку Оби – р. Кети (28 км), ее правому притоку р. Озерной (16 км), по левому притоку Озерной – р. Ломоватой (39 км), по левому притоку Ломоватой – р. Язевой (35 км), вытекающей из Водораздельного озера (5 км), по каналу (7,8 км), рекам М. Кас (70 км) и Б. Кас (197 км). При строительстве Обь-Енисейского пути использовалась естественная речная система, прокопан только один участок протяженностью 7,8 км. Чтобы сделать систему пригодной для нормальной эксплуатации, надо было построить 29 шлюзов и ряд плотин.