Право победителя - Герман Иванович Романов Страница 41

— Хороший танк, товарищ Сталин, но наши вооружены намного лучше — «гадюка» мощнее «окурка», тут нечего сравнивать. Да и при перевозке займут значительную часть тоннажа, что нерационально. Особенно, когда нам не хватает очень многого, а танки слишком тяжелый груз, лучше автомобили, которые и так не поступали пять месяцев. Нет, «шерманы» и прочая бронетехника в таком случае нам не нужна, обойдемся своими. Лучше привезти дополнительные паровозы, алюминий и взрывчатку, станки. Автомашины нужны до крайности, и много — «студебеккеры» и «доджи» с «виллисами». Поднять на должный уровень моторизацию наших дивизий гораздо важнее, сейчас не прежние времена, на одних лошадках теперь далеко не уедешь. Полуторки с «захарами» колхозам и заводам нужны до крайности, так же как и трактора. Американский автотранспорт отправлять нужно в войска напрямую, без него наступать не сможем.

Сталин только кивнул — прерывание ленд-лиза на пять месяцев уже сказалось на фронте. Потери автомобилей в ходе зимней кампании оказались достаточно внушительными, и механизированные корпуса, только «пересевшие» на «импортный» автопарк нуждались в срочном пополнении. И не от хорошей жизни сразу семь мехкорпусов вывели в резерв, «студебеккеров» и «шевроле» там было едва на треть от положенных штатов. И даже прибегали к «каннибализму» — запчастей не хватало, перерыв в поставках привел к острому кризису, для комплектации пришлось «дербанить» поломанную автотехнику. Однако сейчас, с приходом конвоя в Мурманск, где днем и ночью шла разгрузка транспортов, положение потихоньку исправится — автосборочные заводы снова заработают на полную мощь. К тому добавился еще один — в Хабаровске, где за месяц можно будет собирать до пяти тысяч автомашин разных типов, большая часть которых будет уходить в эшелонах по Транссибу. Но только в следующем году, после насыщения войск ДВН требуемым автотранспортом по полным штатам.

И так во всем — страна отвоевала два полных года, и ее положение сейчас много лучше, чем было в его реальности. Но уже чувствовалось перенапряжение — производство танков на максимальном от возможностей уровне, скоро пойдет сокращение, причем существенное, за счет перехода на выпуск Т-44, который сейчас спешно доводится, опытные образцы прошли войсковые испытания. Получился на полтора года раньше фактически Т-54, первый ОБТ, прилично забронированный и вооруженный, причем не «соткой», а танковым вариантом 107 мм «удлиненной» пушки. И это фактически все, ничего нового уже не будет, тем более производства тяжелых танков ИС. На нем война будет и окончена — вряд ли у немцев есть, что ему противопоставить равноценного из бронетехники. К тому же на всем восточном фронте люфтваффе потеряло прежнее доминирование — при тройном перевесе как не маневрируй резервами, не концентрируй авиагруппы, но господство в воздухе захватывается на несколько дней и только на определенном участке. А там командование советских ВВС быстро перебрасывает элитные истребительные авиадивизии на И-185, и никакие «грюнхерцы» уже немцев не спасают. Одно плохо — потери большие, дерево продолжает оставаться главным материалом, алюминия хронически не хватает, хотя американцы увеличили поставки. Но большая часть «крылатого металла» уходит на производство бомбардировщиков Ту-2 и Пе-2. «Пешки» повсеместно переходят к бомбежкам с пикирования — так что эффективность их действий стала намного выше. Транспортные Ли-2 и ПС-42 тоже из алюминия, их выпускают много. Последний самолет тот самый Ан-2, только появившийся на пять лет раньше, в войсках биплан идет нарасхват. Полностью цельнометаллический истребитель только И-185, но в Ленинграде ежемесячный выпуск чуть больше сотни машин, на большее нет дополнительного лимита алюминия, но сейчас ситуация начнет исправляться к лучшему, да и производство двигателя кое-как отладили, хотя потребовалось полтора года.

Теперь в крупную серию пойдет штурмовик Су-6, по всем статьям превосходящий Ил-2, потери которого над линией фронта просто устрашающие — «летающий танк» немцы сбивают именно с земли, у них в дивизиях стало много 20 мм эрликонов. Какой толк будет в бронированной капсуле корпуса, если снарядные очереди буквально за секунду превращают деревянные крылья и хвост в дуршлаг. Сталин уже пересмотрел взгляды, но от выпуска не отказался — производство отработано, штурмовик получается очень дешевым, легок в управлении.Так что отправляют на них тех летчиков, что имеют низкую квалификацию, исходя из жесткого прагматизма войны — пусть воюют на них те, кого не очень жалко. Зато их много, и досаждают они немцам изрядно, а потому враг именует их «шварц тодт», то есть «черная смерть». Проще говоря так в средние века именовали страшную болезнь, что выкашивала население городов подчистую. Недаром страшное проклятие осталось в народной памяти — «чума на ваши головы»…

Эти самолеты именуют в истории «летающими танками», хотя таковыми они просто не могли быть. Просто бронекорпус на них есть составная и несущая часть фюзеляжа, и держал обычную винтовочную пулю, и то на расстоянии. Вот только такой калибр не применялся ни у войсковой ПВО, ни у истребителей противника. И все от бедности нашей — алюминий намного дороже, чем сталь. Произвели штурмовик в количестве 36 тысяч штук, больше всех в мире, но так и потери были соответствующие…

Глава 40

— Дивизии группы армий «Север» буквально забиты уже не только добровольцами — мобилизованными «прибалтами», которые охотно встали под знамена рейха за право считаться высшей расой. И за эту привилегию они проливают чужую для них кровь, не раздумывая, убивая своих бывших сограждан, тех, кто не вписался в расовые законы Гитлера. Вся Латвия покрыта концлагерями — мы провели самое тщательное расследование, и выяснили, что там идет не просто целенаправленное уничтожение коммунистов и комсомольцев, а всех евреев поголовно, массовые репрессии затронули русское население, которое сейчас подвергается неприкрытому террору.

Жданов разгорячился, давно забыл про чай — пустой стакан в подстаканнике дребезжал ложечкой, вагон порой чуть ли не подбрасывался. Шла война, до ремонта ли железной дороги, и так прилагали нечеловеческие усилия, чтобы «Октябрьская» ветка нормально функционировала — все грузы в Ленинград шли исключительно по ней. Маршал с секретарем ЦК по разрешению Сталина ехали в краткосрочную командировку в Ленинград — Кулику предстояло провести инспекцию двух фронтов, а Жданов как председатель комиссии по расследованию зверств и преступлений немецко-фашистских оккупантов должен был посетить вскрытые места захоронений, где проводились массовые казни советских граждан, как военнослужащих, так и мирных жителей. А таких оказалось немало — каратели свирепствовали на Новгородчине и Псковщине, репрессии затронули практически все еврейское