Беглый в Гаване 5 - Азк Страница 19

— Слышишь? — Рыжов поднял палец. — Даже машины у него политически грамотные.

Жена Рыжова не улыбнулась, но глаза чуть смягчились. Её, похоже, раздражал не сам Рыжов, а то, что он годами ходит вокруг простых решений, пока кто-то другой претворяет их в жизнь.

Мы выехали на посольской «Волге». Я специально сел назад: если дать Рыжову ощущение, что это его поездка, а не моя операция, он будет меньше искать, где укусить.

Сквозь приоткрытое окно тянуло уличной жизнью: жареными бананами, сырым деревом, солёным воздухом и бензином, который здесь всегда был как валюта — то появлялся, то исчезал.

Ехали вдоль Малекона. Утреннее солнце уже блестело на воде, и от него резало глаза. Вдоль стены сидели рыбаки с простыми удочками, будто море могло прокормить весь остров. Где-то на углу продавали кофе из термоса — густой, почти чёрный. За спиной у нас в городе просыпались старые американки: Buick'и, Chevrolet, Ford — машины, которые в шестьдесят первом наверняка возили богатых людей на вечеринки, а потом вдруг стали «народным транспортом революции».

Я поймал себя на мысли, что в этом есть странная историческая логика: Куба после 1959-го сохранила американский автопарк не из любви к Штатам, а из упрямства и блокады. После эмбарго запчасти стали дефицитом, и всё превратилось в ремесло: из одной машины делали две, из двух — одну, и так годами. В семидесятые пришли советские «Жигули» и «Москвичи», позже — «Лады» и «КамАЗы» для государства, но на улицах всё равно жили эти хромированные динозавры — потому что их уже умели чинить не смотря ни на что.

— Смотри, — сказала жена Рыжова, и я впервые услышал в её голосе азарт. — Вот эта.

Она кивнула в сторону двора у одного из домов: там стоял Chevrolet начала пятидесятых, зелёный, облупленный, с опущенным бампером и провалившимся задом. Рядом копошились двое кубинцев, один держал в руках гайку размером с кулак, другой ругался и смеялся одновременно.

Рыжов посмотрел и сразу поморщился:

— Это… это же сарай.

— Зато красивый сарай, — отрезала она. — И я вижу, что он ещё жив.

Я наклонился вперёд, посмотрел через стекло.

— Жив, — согласился я. — Но это будет долгий роман. Плюс оформление. И главное — вы же хотите «представительскую» машину, а не символ борьбы с коррозией.

— Нам нужна машина, на которой не стыдно подъехать к министру, — сказал Рыжов.

— И чтобы жена не умерла по дороге к рынку, — добавила она.

Я кивнул.

— Тогда ищем что-то, что уже было «приличным», — сказал я. — И главное — чтобы кузов не был съеден. Всё остальное лечится.

Мы поехали дальше. Рыжов показывал пальцем на каждую вторую американку, жена — на каждую третью, но с другой логикой: она выбирала не по хрому, а по состоянию и по тому, как машина «держит линию». Я ее зауважал. Такие женщины редко ошибаются в вещах, которые должны служить.

На улице Рейна, ближе к старым кварталам, Рыжов вдруг сказал:

— Я слышал, у кубинцев есть… — он поискал слово, — склад. Где стоят конфискованные машины. После операций. После арестов. После бегства.

— Есть, — подтвердил я. — Но это не рынок. Там всё под учётом. И у каждой машины — история. Иногда такая, что лучше не трогать.

Жена Рыжова подняла бровь:

— А мы не можем сделать так, чтобы история стала… менее заметной?

Я посмотрел на неё и понял: вот он, настоящий двигатель этой поездки. Рычаги, конечно, у Рыжова, но направление задаёт она.

— Можно, — сказал я честно. — Но если мы говорим про посольство, лучше без скандалов. Я предложил вариант «любой автомобиль», а не «любой автомобиль с чёрным хвостом».

Рыжов чуть кашлянул, словно хотел меня одёрнуть, но жена сказала спокойно:

— Он прав, Пётр. Нам нужна машина, которая решает проблемы, а не создаёт новые.

Мы свернули в сторону посольского автопарка — того самого, где стояли «Волги», один «уазик» и пара машин, которые держались на честном слове. Там было тихо, пахло машинным маслом и влажной пылью. В тени навеса спал кот, растянувшись на тёплом капоте.

Рыжов остановился, оглядел ряд, и наконец замер.

В углу, под брезентом, стояла машина. Не «Волга», не «уазик». Старая, европейская. По форме кузова — строгая, почти квадратная, но с благородной линией. Брезент был выцветший, местами порванный, но из-под него торчал кусок хрома и край фары.

— Вот, — сказал Рыжов тихо, и я услышал в его голосе не приказ, а желание. — Вот эту.

Глава 6

Вечер был тёплый и тихий. За окнами касы ворчало зимний залив. В камине потрескивали дрова, а в воздухе пахло кофе и табаком. На столе между нами лежала проекционная плёнка: тонкие нити зелёного света образовывали схему, похожую на нервную сеть.

Филипп Иванович молча крутил в пальцах спичку, потом сказал:

— Вот и всё, Костя. Он сделал это. Настоящий АЛЛАДИН.

Я кивнул.

— Да. «Друг» передал отчёт. Финк соединил свои модели с орбитальным процессором. Теперь система может моделировать рынок быстрее, чем он сам двигается.

— Модель, которая предсказывает будущее. И не просто предсказывает — управляет им.

Он встал, подошёл к окну.

— Я служил при людях, которые мечтали о контроле над миром. Но все они думали о ракетах, нефти, территориях. Никому не приходило в голову, что самый короткий путь к власти — через страх потери денег.

— И здоровья…

Он замолчал. Но немного спустя заговорил не как военный, а как хирург, объясняющий природу болезни.

— АЛЛАДИН — это не программа, Костя. Это сердце системы. Первый прототип нервной сети капитала. Если его отпустить, он сам начнёт писать правила. Люди будут думать, что принимают решения, а на самом деле будут выполнять подсказки из отчётов, которые составил он.

— Но ведь цель была — прогнозировать, не управлять.

— Любая система, умеющая предсказывать, неизбежно начинает диктовать. Это закон.

Он повернулся ко мне.

— Скажи, ты понимаешь, что у нас теперь в руках?

— Да. АЛЛАДИН может стать глобальным регулятором. Или оружием.

— Именно. И пока он под контролем «Друга», всё спокойно. Но стоит дать к нему доступ без ограничений кому-то вроде Финка без тормозов — и рынок превратится в зеркало его страхов.

Я налил кофе, глядя на тонкие струйки пара.

— Финк не злодей. Он фанатик рациональности. Для него числа — способ вернуть себе порядок после хаоса.

— Тем опаснее, — сказал генерал. — Фанатики порядка всегда заканчивают тем, что делают хаос абсолютным.

Он включил проекцию. На стене вспыхнула карта потоков:

линии от Нью-Йорка, Лондона, Токио, Женева — все