Охота за полярными конвоями. Скандинавский плацдарм Третьего рейха. - Евгений Павлович Гурьев Страница 21

На всем побережье береговая оборона была представлена устаревшими образцами орудий и в ограниченном количестве. Исключительно выгодные географические условия для защиты портов со стороны моря так и не были использованы. Например, проходы в Осло-фьорд прикрывали норвежские батареи береговой обороны, расположенные на трех островах. Однако батареи не были полностью укомплектованы личным составом, вместо 2018 рядовых и 227 командиров, положенных по штату, на береговых батареях насчитывалось 97 человек командного состава и 696 рядовых[174].

Аналогичная картина наблюдалась и на других батареях береговой обороны. Командующий ВМФ Норвегии адмирал X. Деессен, который провел в начале войны инспекцию береговых укреплений портов Бергена и Кристиансанна и посетил 25 из 70 кораблей береговой обороны, писал в своем отчете:

«Положение далеко не блестящее. Единственное светлое пятно — это личный состав батарей береговой обороны и экипажи кораблей. Однако не следует делать тайны из того, что наш флот оснащен устаревшими кораблями, которые не выходили в море, пожалуй, с 1918 года. Возраст наших кораблей составляет в среднем около 65 лет. Нельзя также отрицать, что сильно устарела большая часть нашей военной техники»[175].

Естественно, что такая береговая оборона при огромной протяженности побережья не могла рассчитывать на успешную борьбу против крупных сил морского флота противника, пытавшегося высадить десант на побережье.

Таким образом, становится понятно, что норвежская армия была не готова к серьезной войне и не могла отразить вражеское нападение на страну.

Поздно вечером 8 апреля 1940 г. норвежское правительство на своем заседании решило провести частичную мобилизацию двух батальонов на юго-востоке страны утром 9 апреля, а также начать траление мин утром 10 апреля. Нерешительность и непоследовательность норвежского правительства можно объяснить, с одной стороны, расчетом на скорую помощь союзников, а с другой — возможностью прийти к соглашению с Германией, что дало бы возможность Норвегии существовать при оккупационном режиме. От решения об объявлении всеобщей мобилизации правительство воздержалось[176]. Военное командование телеграфировало военнообязанным, что сообщений о мобилизации сегодня ночью не будет. Ни одна из пяти полевых бригад (около 7 тыс. чел.), составлявших норвежскую армию военного времени в основной, южной, части страны, не была мобилизована. В Северной Норвегии к этому времени было 6 тысяч солдат[177]. Осло-фьорд и морские подходы к Бергену так и не были своевременно минированы, несмотря на принятое решение. ВМФ, хотя и находился (как и служба ПВО) в полной боевой готовности, был разбросан вдоль всего побережья. Команды береговых укреплений были укомплектованы лишь частично, так как приказа о приведении их в боевую готовность не последовало[178].

Боевые действия в Норвегии продолжались 62 дня. Они могут быть подразделены на три этапа.

Первый этап (с 9 по 20 апреля) характеризуется вторжением немцев на территорию Норвегии и нанесением тяжелого поражения главным силам норвежской армии. В начале этого этапа ВМФ Германии провел операцию по переброске и высадке десантов на западное побережье Норвегии, но к середине апреля вынужден был уступить господство в водах этой зоны флоту союзников. К концу этого этапа была закончена высадка на норвежский берег первого эшелона англо-французского экспедиционного корпуса.

Второй этап (с 20 апреля по 3 мая) характерен попыткой союзников развить наступательные действия и остановить дальнейшее продвижение сухопутных сил Германии в глубь Норвегии. Этот этап закончился полным поражением англо-французско-норвежской армии, эвакуацией англичанами и французами своих войск из средней части Норвегии и перенесением борьбы на ее крайний север, в район Нарвика.

Третий этап (май — июнь) — это борьба за овладение Нарвиком при отказе англо-французских войск продолжать боевые действия в других районах.

Захват Дании и Норвегии являлся первым этапом стратегического замысла в борьбе Германии против Англии и Франции. Замыслом операции предусматривалось внезапное вторжение немцев с моря и воздуха и овладение важнейшими норвежскими центрами.

1-я группа кораблей, целью которой являлся Нарвик, состояла из группы кораблей прикрытия (командир группы — вице-адмирал Г. Лютьенс) в составе двух линейных крейсеров и группы из десяти эскадренных миноносцев (командир группы эсминцев — коммодор Ф. Бонте). Дата выхода группы в море — 7 апреля 1940 г.[179]

2-я группа кораблей, целью которой являлся Тронхейм (командир группы — капитан-цур-зее (капитан 1-го ранга) X. Хейе), состояла из тяжелого крейсера и четырех эсминцев. Она вышла также 7 апреля 1940 г.[180]

Еще до начала операции из различных портов Германии были отправлены в Нарвик и Тронхейм транспортные суда с вооружением, боеприпасами, снаряжением и другой техникой. Транспорты отправлялись с 3 по 5 апреля. Для обеспечения топливом на обратный путь боевых кораблей отправлялись танкеры. Они выходили с 3 по 9 апреля из портов Германии, а один танкер — из «Базис Норд»[181].

Посадка немецких войск на тяжелый крейсер «Блюхер», начало операции «Везерюбунг», апрель 1940 г.

Десант 1-й группы включал в себя штаб 3-й горнострелковой дивизии (командир — генерал-майор Э. Дитль), усиленный 39-й горнострелковый полк, подразделения морской артиллерии. Десант 2-й группы состоял из 138-го горнострелкового полка (командир — полковник Вайс), роты 183-го отдельного саперного батальона, подразделений морской артиллерии и персонала аэродромного обслуживания[182].

Учитывая возможность высадки немцев в Норвегии, англичане приняли ряд контрмер. К 5 апреля на позициях у южного побережья Норвегии в проливах Скагеррак и Каттегат находилось восемь подводных лодок союзников. 7 апреля воздушная разведка англичан донесла о выходе из портов Балтийского и Северного морей трех соединений германского флота. Все соединения шли курсом на север. С потопленного германского транспорта «Рио-де-Жанейро» взятые в плен немецкие солдаты сообщили, что судно идет в Берген для защиты норвежцев.

В ночь на 8 апреля, после получения сведений о выходе германского флота в море, английское командование выслало на перехват главные силы линейного флота и 2-ю эскадру крейсеров. В это время у побережья Норвегии уже находилась группа английских кораблей в составе линейного крейсера «Ринаун» и пяти эскадренных миноносцев, которые 8 апреля выставили минные заграждения в норвежских фьордах.

В условиях штормовой погоды немецкая эскадра из состава 2-й группы разминулась с английскими кораблями. Только утром 9 апреля германский тяжелый крейсер «Адмирал Хиппер» и два эсминца встретили английский эскадренный миноносец «Глоуворм», который оторвался от английских кораблей, ставивших минные заграждения у норвежского побережья. Английский корабль запросил немецкие эсминцы об их государственной принадлежности, но был введен ими в