Георгиевские чтения. Сборник трудов по военной истории Отечества - Коллектив авторов Страница 9

портов Англии в различные пункты Европейского побережья и Северной Африки. В 1753 г. пакетбот потерпел кораблекрушение у берегов Норвегии, волонтеру Самуилу Грейгу удалось спастись. В 1754 г. 19-летний Грейг назначается на первую ответственную должность – штурманом купеческого судна, а вскоре принимает под командование торговое судно. По-видимому, сдав по приходе в португальскую столицу Лиссабон соответствующий экзамен, он получает свой первый офицерский флотский чин мичмана[81].

Последующие два года уходят у мичмана Самуила Грейга на плавание по Средиземному морю и посещение портов Великобритании. За шесть лет беспрерывного плавания он стал опытным капитаном торгового судна. И хотя в королевском военном флоте чин мичмана был только унтер-офицерским чином, однако он являлся первой ступенькой к морскому офицерскому сословию. Самым главным результатом этого отрезка жизни С. К. Грейга стало то, что он приобрел хорошую морскую практику, побывав более чем в 20 портах Европы и Северной Африки, «исчертил» несколько морей. В общем, шотландец узнал труд моряка во всех его проявлениях. Семилетняя война 1756–1763 гг. прервала мирную жизнь моряка торгового флота. И хотя Британия и Россия находились во враждующих коалициях, вместе с тем они не воевали друг с другом.

Самуил Грейг без сожаления поменял жизнь гражданского моряка на судьбу военную. Она сулила ему более быстрое продвижение в чинах и должностях и более высокое материальное обеспечение. В послужном списке будущего адмирала С. К. Грейга в графе за 1756 г. написано: «По вооружении Англии против Франции вступил в аглицкую королевскую службу мичманом на военный фрегат <…> и на сим фрегате был в крейсерстве около французских берегов и ловил разныя купеческие призовые суда»[82].

1757 г. начинается для мичмана Грейга крейсерством в Бискайском заливе. Затем его переводят в экипаж бомбардирского корабля «Фанрурен», и он участвует в первом морском бою против французов. Опытного моряка назначают командиром небольшого призового судна и в следующем году отправляют к западному побережью Африки – к берегам современного Сенегала для продажи «призовых вещей».

По возвращении в Англию мичман назначается для прохождения дальнейшей службы на 100-пушечный линейный корабль «Рауль Джордж», плававший под флагом адмирала Хауке (Гака). В ноябре 1759 г. Грейг отличился в Киберонском морском сражении, в котором военный флот Франции был разгромлен англичанами.

Британский флотоводец после морской баталии производит Самуила Грейга в первый офицерский чин лейтенанта и переводит шотландца для дальнейшей службы на 5-пушечный линейный корабль «Параплаттен». В том же году он назначается на должность командира катера «Диспач». Следует заметить, что Грейг был только назначен на должность лейтенанта, но не получил этого чина.

В 1760 г. Самуил Грейг проходит службу на 74-пушечном корабле «Тандер», который находился на боевой службе в Средиземном море, участвуя в блокаде французского порта Тулон. В следующем году он числится уже в составе команде фрегата «Алдбемарл», который в составе британского флота совершает рейд на юг Атлантики и принимает участие в захвате острова Святой Елены, бывшего тогда французским владением. После победного океанского похода корабль Грейга возвращается в Англию. Решением британского Адмиралтейства 4 февраля 1762 г. шотландец наконец-то производится в лейтенанты, ему было уже 27 лет. За плечами новоиспеченного морского офицера был 12-летний морской стаж.

В том же году объявляется война между Англией и Испанией. Фрегат «Алдбемарл» входит в состав эскадры адмирала Лайона, которая направляется к берегам Америки для действий в Карибском море против испанской колонии Куба. Английский флот осаждает и захватывает кубинскую столицу Гавану и сам остров. В гаванской гавани англичане пленяют 12 испанских военных кораблей. Трофейные суда входят в состав британского флота. Один из них, 64-пушечный линейный корабль, получает название «Конкве-стадор» и английского командира – лейтенанта Самуила Грейга. Интересно отметить, что шотландец участвовал в блокаде портового города Гаваны в должности морского инженера[83].

С окончанием Семилетней войны заканчивалась и боевая биография Самуила Грейга на кораблях британского военного флота. И хотя за его плечами было участие в нескольких морских сражениях, блокаде неприятельских берегов и крейсерстве, штурме с моря французских крепостей, лейтенанту грозило остаться не у дел в мирное время. Слишком труден оказался для него путь в офицерское сословие. Он отчетливо понимал, что в мирное время для моряка-шотландца его карьера в английском королевском флоте на том и закончится – так и «закиснет» он на первом офицерском чине. Даже британские исследователи вынуждены отметить, что «Грейг служил с отличием, но со скромным вознаграждением».

В 1764 г. флотская служба лейтенанта Самуила Грейга получила неожиданное продолжение. Русский посол в Лондоне граф С. Р. Воронцов начал вербовку британских офицеров-моряков на русскую флотскую службу. Находившийся в английской столице помощник командира корабля лейтенант Самуил Грейг принимает приглашение перейти на службу в Российский Императорский флот. Просвещенная императрица Екатерина II, будущая Великая, начала воссоздавать пришедший в упадок после смерти Петра Великого русский флот. Для службы на боевых кораблях, особенно новопостроенных, потребовалось большое число опытных, грамотных и смелых офицеров, имевших за плечами опыт дальних плаваний и участия в войне на море. Своих таких было мало. В марте 1764 г. лейтенант С. К. Грейг обращается к королю Георгу III с прошением отпустить его в Россию. В мае того же года из канцелярии Адмиралтейства приходит решение об удовлетворении его просьбы. Соответствующие разрешения были даны родственнику Грейга Вильяму Роксбургу и трем офицерам: Дугласу, Клилэнду и Гордону. Вскоре они все вместе уехали в Россию. Туда они прибыли, по всей видимости, в начале июня 1764 г. 18 июня вышел Высочайший указ Императрицы Екатерины II о зачислении всех прибывших английских офицеров в русский флот. Лейтенант С. К. Грейг «всемилостивейше» жалуется сразу в капитаны 1-го ранга со старшинством с 20 марта того года. В состав офицерского корпуса русского флота шотландец записывается как «Самуил Грейг», хотя он сам подписывается в русских документах: «Самуель Грейк». Ему дается принятое в России отчество Карлович. Как писал дореволюционный историк Ф. Ф. Веселаго: «По важности и разнообразию своих заслуг первое место между ними занимает <…> Самуил Карлович Грейг, имевший, как отличный специалист и высокообразованный энергичный деятель, первенствующее значение в нашем флоте и пользовавшийся вполне заслуженным доверием у всех. Ему, кроме славных побед над турками и шведами, русский флот обязан введением полезнейших усовершенствований в морском и боевом вооружении и управлении судов, в улучшении портовой и адмиралтейской деятельности и образовании многих превосходных офицеров. По отзыву его подчиненных офицеров и нижних чинов, “это был более отец, нежели начальник”»[84].

В 1765 г. капитан 1-го ранга С. К. Грейг получает под командование фрегат «Святой Сергий». Он усовершенствовал его парусное снаряжение и после ходовых испытаний