Первое ракетное соединение нашей страны - Сергей Леонидович Зубович Страница 53

и стараешься подвести итоги определённого периода своей службы, дать оценку своей работе, своим поступкам, то чаще всего в памяти встают наиболее яркие эпизоды, страницы, лица людей и их отношение к делу, к своему окружению. Казалось бы, немного времени прошло, но моя память детально всё воспроизвести не может, а хотелось бы больше говорить о тех командирах, офицерах, кто своим круглосуточном трудом поддерживал воинский порядок и дисциплину, крепил боевую готовность, нёс боевое дежурство. Отдавая все силы и умение при подготовке и проведении тактико-специальных учений и занятий, особенно связанных с выходом на учебные полевые позиции, они учили своих подчинённых тому, что необходимо на войне.

За шесть лет командования дивизией у меня были разные периоды – радостные и грустные, светлые и чёрные, были очень тяжёлые, которые я всегда связывал со своими личными промахами и очень переживал. Но, пожалуй, не было в службе лёгких периодов. Больше всего я работал на пределе своих сил и возможностей при подготовке и проведении тактико-специальных учений с полками и РТБ, а также при подготовке дивизии к итоговым проверкам с проведением учения с дивизией. Я особенно чувствовал, знал и любил этот воинский труд, который приносил определённое удовлетворение.

В 1981 году дивизия в плановом порядке должна была подвергаться итоговой проверке комиссией Главнокомандующего РВСН, поэтому вся боевая подготовка и работа командиров и штабов была направлена на подготовку к ней. Кто не хочет успешно отчитаться перед столь высокой комиссией и показать всё то, на что способны, чего достигли, чему научились? Отчитаться, а значит, и показать эффективность всей своей системы работы по поддержанию боевой готовности. Я всегда опасался натаскивания и поэтому старался решать эти вопросы, опираясь на типовые начала повседневной жизни частей и подразделений. Особое внимание в процессе боевой учёбы я уделял маршевой подготовке стартовых батарей в составе колонны дивизиона, подготовке подвижных пунктов управления к управлению на марше, при развёртывании наземного оборудования на полевых позициях и занятии установленной степени боевой готовности личным составом, вооружением и техникой.

Много было трудностей в поддержании автомобильной техники в боеготовом состоянии, учитывая её долгий период эксплуатации и дефицит запасных частей, особенно это касалось дизельных машин – КраЗов и МАЗов. Большую работу в этом вопросе проводил начальник автомобильной службы дивизии подполковник Ткаченко Анатолий Афанасьевич. Им была продумана система целевых осмотров, целевых ремонтов при парм дивизии и атрм полков. К летнему периоду 1981 года дивизия была подготовлена. Основное внимание уделялось подготовке боевых расчётов без увольняемых в запас солдат и сержантов, вводу в строй молодого пополнения и надёжному закреплению полученных в первом полугодии навыков сержантов, допущенных к работе за офицеров. Были проведены рекогносцировки полевых боевых и учебных полевых позиций и маршрутов выдвижения к ним, отработаны вопросы развёртывания комендантской службы, организации связи на марше, уделено внимание к скрытному выдвижению с привлечением взаимодействующих частей других видов Вооружённых Сил.

Однако у меня вызывал беспокойство тот факт, что 330 рп принял новый командир Лукинов Леонид Петрович, у которого не было достаточного опыта в управлении полком. Поэтому основные усилия управления дивизии и свои я направил на этот полк и к итоговой проверке, к исходу июля, появилась уверенность в том, что и командир, и полк с поставленными задачами справятся. Комиссию Главнокомандующего РВСН в дивизии возглавлял заместитель начальника Боевой подготовки Ракетных войск генерал-майор Орехов Л. В. Он создал в процессе работы деловую и требовательную обстановку, которая способствовала успешному раскрытию в полном объёме полученных знаний и умений частями и подразделениями. Действия дивизии на учении оценили хорошей оценкой и мы чувствовали большое удовлетворение, прежде всего, от той большой работы, которая предшествовала проверке. Всё же, как я и опасался, в полку подполковника Лукинова Л. П. один боевой расчёт получил неудовлетворительную оценку по причине несоблюдения технологии сборки СП-6 на учебной полевой боевой позиции, а управление полка за учение оценили на удовлетворительно. Но в целом дивизия выдержала ещё один экзамен. Учение выявило и недостатки частей и подразделений, над которыми надо было работать, разложив всё по полочкам после глубокого анализа. С другой стороны, у меня появилось больше уверенности в системе личной работы, системе работы управления дивизии в поддержании боевой готовности и организации боевой учёбы.

За шесть лет моего командования произошло много событий в жизни дивизии, сменились заместители командира дивизии, офицеры управления, командиры частей и подразделений. Приходилось вновь и вновь заниматься вопросами их становления и утверждения в должности. Подполковник Лукинов Л. П., к сожалению, не справился с полком, оказываемая ему постоянная помощь с моей стороны и со стороны офицеров управления дивизии оказалась нерезультативной. Полк потерял прежние позиции, завоёванные под руководством предыдущих командиров. Чтобы окончательно не развалить воинский коллектив, мною было принято решение о ходатайстве по снятию его с должности. В принципе, Леонид Петрович был порядочным человеком, высококультурным, сдержанным, неплохим специалистом, но, видимо, полк ему был не по плечу. В феврале 1983 года его сменил подполковник Иванов Валерий Сергеевич, который смог удержать и развить достижения полка, сплотить воинский коллектив и направить его усилия на решение поставленных задач. Хочу отметить, что в процессе руководства полком ему дважды пришлось столкнуться с неординарной ситуацией, когда приходила, а впоследствии отменялась директива о снятии полка с боевого дежурства, даже приходили железнодорожные цистерны на станцию примыкания под компоненты ракетных топлив. Вроде бы ничего особенного – ведь отменили своевременно! Но не все понимают, сколько стоило труда и усилий командиру полка, чтобы не дать разложиться коллективу полка, удержать и стабилизировать морально-психологический настрой офицеров и прапорщиков, поддерживая на должном уровне боевую готовность и систему боевого дежурства. Подполковник Иванов В. С. уверенно справлялся с этими и другими вопросами, завоевал авторитет у подчинённых, прочно утверждался в должности командира полка.

В этом же году на смену полковнику Власову В. К. пришёл заместитель командира 25 рп подполковник Голуб Виктор Иванович, который быстро освоил должность и стал достойной заменой ушедшему опытному командиру. В период руководства полком за достигнутые успехи он был награждён орденом «За службу Родине в Вооружённых Силах СССР» 3 степени, а полк – переходящим Красным Знаменем Калининградского обкома партии и облисполкома как передовая часть. В 1985 году во время учения с дивизией под руководством генерал-майора Архипова В. В., полк успешно вышел на полевые боевые позиции (не подготовленные), своевременно занял установленную степень боевой готовности и на следующее утро при облёте занятых позиций вертолётом его не смогли без подсказки обнаружить. Это при том количестве техники и личного состава, которые там находились в замаскированном состоянии! Это был большой успех и, конечно, за ним стоял громадный труд командира и возглавляемого им коллектива.

В качестве отступления для перехода к описанию следующего эпизода в жизни дивизии. Калининградская область имеет свои специфические особенности. Они состоит в том, что основная часть её находится всего около одного метра выше уровня моря, поэтому со стороны моря и Куршского залива она отгорожена дамбами и системами, регулирующим уровень воды в реках Преголя и Дейма, с целью предотвращения затопления. В связи с этим все основные дороги – насыпные и высокие, а по сторонам этих нешироких дорог высажены липы, которым около века и более. С одной стороны, они служат поддержанию дорог в хорошем состоянии, как насосы – испарители, а с другой – опасными препятствиями на пути движения автомобилей. Почти все они неоднократно изранены ударами о них машин. Особенно опасны эти дороги для движения воинских колонн, тем более ночью.

Осенью 1984 года при проведении учения с дивизией во время итоговой проверки комиссией командующего армии дивизионы 323 РП и 330 РП выполняли учебные задачи с учебных полевых позиций. Учение подходило к завершению, оставалось в ночь свернуть наземное оборудование и совершить манёвр по смене полевых позиций. И тут небольшой ветер перешёл в штормовой, а затем внезапно начался ураган. Для Калининградской области такой переход является характерным и сопровождается массовым повалом деревьев. Надо было принимать решение – оставаться в полевых условиях, выбрав соответствующие места с минимумом деревьев, или совершать марш в места постоянной дислокации. Я принял решение возвращаться. Было отдано письменное распоряжение на манёвр с учётом складывающейся обстановки, при этом особый упор делался на инженерное обеспечение и меры безопасности. На учебных полевых позициях начали падать вывернутые с корнями деревья. Командиры полков подполковники Голуб В. И. и Иванов В. С. оперативно выдвинули колонны пунктов управления полков и дивизионов, колонны дивизионов на маршрут манёвра. Вот здесь впервые проверили в реальных условиях отряды обеспечения боевых