Русский флот до Петра I (1496 – 1696) - Александр Александрович Смирнов Страница 48
- Категория: Документальные книги / Биографии и Мемуары
- Автор: Александр Александрович Смирнов
- Страниц: 49
- Добавлено: 2025-08-29 02:05:26
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних просмотр данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕН! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту pbn.book@yandex.ru для удаления материала
Русский флот до Петра I (1496 – 1696) - Александр Александрович Смирнов краткое содержание
Прочтите описание перед тем, как прочитать онлайн книгу «Русский флот до Петра I (1496 – 1696) - Александр Александрович Смирнов» бесплатно полную версию:На протяжении последних трех десятилетий наблюдается процесс переосмысления отечественной истории на основе новых методологических позиций, лишенных тенденциозной идеологической окраски и привязки к оценкам «общепризнанных научных корифеев», в первую очередь советского времени.
Среди дискуссионных тем – оценка роли и значения деятельности Петра I как реформатора и создателя регулярного флота России. Тем не менее, при несомненных заслугах императора в этой области многие решения Петра I заслуживают критической оценки, а благодаря мифологизации личности «великого реформатора» и эпохи его царствования, незаслуженно оказались забытыми многие деяния его предков, а также достижения русских мореплавателей и первопроходцев.
Автор в острой полемической форме, обращаясь к свидетельствам и фактам, взятым из летописных источников и трудов известных дореволюционных историков флота, таких как П.И. Белавенец и Е.Н. Квашнин-Самарин, достаточно аргументированно доказывает, что уже в период правления Ивана III, не говоря уже о его преемниках, уровень судостроения и организации управления военными действиями «морских ратей», имел все признаки существования регулярного флота.
Особенностью исторического процесса периода 1496-1696 гг. является направленность ресурсов и средств флота Московского царства на освоение речных пространств и прибрежной акватории арктических морей Сибири вплоть до Тихого океана. Эти колоссальные достижения более чем сопоставимы с достижениями европейских мореплавателей, прокладывавших морские пути в Америку, Индию, Юго-Восточную Азию и к островам Тихого океана. Это не мешало русским монархам в случае необходимости отстаивать свои интересы силой флота на Балтике, Черном, Белом и Баренцевом морях.
Обо всем этом можно узнать, прочитав книгу А.А. Смирнова. Следует полагать, что она хоть в какой-то мере позволит компенсировать отсутствие доступной литературы по данному вопросу и побудит профессиональных историков к углубленному изучению поставленных автором вопросов.
Главный редактор издательства «Морское наследие» капитан 1 ранга в отставке, к. т. н., старший научный сотрудник И.В. Козырь
Русский флот до Петра I (1496 – 1696) - Александр Александрович Смирнов читать онлайн бесплатно
А будет Его
Приложение 5
Текст пректа Давида Ботлера направленный в Приказ Новгородские Чети: «Вельми потребно сделать судно морское полегче корабля, которое будет зело годно, чтоб Хвалынское море очищать от воров и казаков, и то судно будет сделано на образец каторги, как Венициане против Турок имеют.» (Речь идет о постройке корабля названном позже «Орел». Во-первых, он не «первый в истории России» и речь идет исключительно о Хвалынском – Каспийском море. Во-вторых, упоминаются казаки, отличающиеся от «воров» – то есть не казачьих пиратов. Следовательно, казаки изначально «морской народ», а не отнюдь не степной, кавалерийский).
В своем письме Ботлер описывает тактико-технические характеристики и порядок применения флагмана «военно-морской полиции» Московской Руси на Каспии.
«И то судно на подобие каторги, зело потребно в тихое погодье за неприятелями под берегами гнатися, потому что тому судну в воде ходу будет на 5 или на 6 пядей, и тем вельми угодно в реки исходить и всякие пески объезжать.
Также та каторга вельми годна, как корабль, во время тихости плавает и корабль от неприятелей оберегает и всяких прилучающихся нуждах людей с корабля на берег перевозить и неприятелю всякую шкоду чинить. А на той каторге бывает 36 весел и косой парус, а гребцам мочно быть, как в иных Государствах, пленникам и всяким ворам, которых сажают у каждого весла по 4 человека, и скованы бывают на долгих цепях. Также потребно баркантины или струги, которой будет 7 сажен, на нем с 20 веслами, на которых будет 6 или 7 малых пушечек, ядро на один фунт, которым судном мочно с тою имянованную каторгую за неприятелем гнаться и тому всякую шкоду учинить.»
Список использованной литературы
1. Ф.Ф. Веселаго «Краткие сведения о русских морских сражениях за два столетия с 1656 по 1856 гг.» С-Петербург, 1871 г.
2. И.П. Шаскольский «Борьба русского народа за Невские берега», Москва 1940 год.
3. В.В.Мавродин «Русские полярные мореходы (с древнейших времен до XVI-го века)». Ленинград, 1955 год.
4. В.В.Мавродин «Русское мореходство на южных морях». Симферополь, 1955 год.
5. ПСРЛ 1 половина, стр. 288 «Патриаршая, или Никоновская летопись».
6. А.В. Висковатов «Обзор морских походов русских 1Х – XVIII-го веков.» Москва, 1946 год.
7. А.В. Висковатов «Краткий исторический обзор морских походов русских и мореходства их вообще до исхода XVII века.», Москва 1946 год.
8. А.В. Висковатов «Строение военных судов в России при царях Михаиле Федоровиче и Алексее Михайловиче.» Санкт-Петербург, 1856 год.
9. Н.П. Лыпин «Столбовский мир и переговоры ему предшествовавшие». Санкт-Петербург, 1857 год.
10. И.П. Шаскольский «Основные направления и пути торговых сношений России с Западной Европой в XVI–XVII вв.». Ленинград, 1970 год.
11. Г. Гильдебранд «Отчеты о розысканиях, произведенных в Рижских и в Ревельских архивах по части русской истории.» «Записки Академии Наук». Т. ХХ1Х, книга 1. Приложение 3. Санкт-Петербург, 1877 год.
12. И.П. Шаскольский «Столбовский мир 1617 года и торговые отношения России со шведским государством». Москва-Ленинград, 1964 год.
13. И.П. Шаскольский «Русская морская торговля на Балтике в XVII веке». С-Петербург, 1994 год (тираж – 460 экземпляров).
14. И.А. Коротков «Иван Грозный (военная деятельность).» Москва, 1952 год.
15. В.Г. Снегирев «Иван 111-й и его время». Москва, 1942 год.
16. О. Линд «Иван 111-й». Москва, 1910 год.
17. «Ливонский поход царя И. Грозного в 1577–1578 гг.» Санкт-Петербург, 1853 год.
18. А.А. Краевский «Царь Борис Годунов.» С-Петербург, 1836 г.
19. Н.П. Полозов «Очерк исторического повествования о царе Борисе Годунове». Москва, 1858 год.
20. Е.Н. Квашнин-Самарин «Морская идея в Русской земле. История допетровской Руси с военно-морской точки зрения.» Санкт-Петербург, 1912 год.
21. Н. Боголюбов «История корабля». Москва, 1879 год.
22. Путятин «История Русского флота в царствование Петра Великого». Перевел с неизданной английской рукописи граф Е.Путятин. Санкт-Петербург, 1892 го.
23. В. Волков «Войны и войска Московского государства». Москва, 2004 год.
24. Бочаров Л.И. Ефимов Н.Н. Чачух, И.М. Чернышев И.Ю. «Заговор против русской истории (факты, загадки, версии)». Москва, 2001 год. 25. Е.М. Лихачев «Ближний боярин А.Л. Ордин – Нащокин» С-Петербург,
1904 год. 26. О. Платонов «Загадка Сионских протоколов (заговор против России)».
Москва 2004 год. 27. «Первый поход на Азовское море. По журналу вице-адмирала К.
Крюйса». Часть 8. «Записки Гидрографического Департамента». С-Петербург, 1850 год.
28. Журнал «Морской Сборник» № 10 за 1996 год.
29. Биографический словарь «Первые добровольцы на юге России». Под редакцией В.В. Волкова. Москва 2000 год.
31. Д. Верхотуров «Покорение Сибири. Мифы и реальность». Москва 2005 год.
32. Е. Савельев «Древняя история казачества». Новочеркасск, 1915 год.
33. Ю. Краснолуцкий «Казачья здравица» (Поэтический сборник). С-Петербург. 2002 год.
34. Н.И. Краснов «Казачий флот». С-Петербург, 1996 год.
35. Орловский «Взгляд на мореходство и морские силы у всех народов мира (с присовокуплением описания мореходства украинских казаков на Черном море в XVII веке, рисунки их челнов)». С-Петербург, 1836 год.
36. Маркевич Арсений «Краткий очерк русского судоходства в Черном море и истории Черноморского флота». Симферополь, 1890 год.
37. Э. Эварницкий «Как побеждали запорожцы мусульман». С-Петербург, 1902 год.
38. Сухоруков Д. «Статистическое описание Войска Донского». С-Петербург 1903 год.
39. «Русская старина». Т У1. С-Петербург, 1872 год.
40. Караулов М.А. «Терское казачество в прошлом и в настоящем». Владикавказ, 1912 год.
41. Бородин Н. «Уральское казачье Войско». Т. 1, 2. Уральск, 1891 год.
42. Е. Анисимов «Россия без Петра». С-Петербург, 1994 год.
43. «Морской Биографический Словарь». С-Петербург, 1995 год.
44. Н.И. Павленко «Петр Великий». Т. 1, 2. Москва 1994 год.
45. П. Белавенец «Материалы по истории Русского флота». Москва 1940 год.
46. «История Отечественного Судостроения». Т. 1. под редакцией И. Спасского. С-Петербург. 1994 год.
47. А. Смирнов «Казаки – морское сословие». С-Петербург, 2003 год.
48. М. Маркевич «История Малороссии». Т. 3.
49. Кир Булычев «Тайны Руси». Москва, 2004 год.
50. Н.П. Загоскин «Русские водные пути и судовое дело в допетровской Руси». Казань 1910 год.
51. Форстен Г. В. «Балтийский вопрос в XVI–XVII столетиях: 1544–1648 гг.» Т. 1 С-Петербург, 1893 год.
52. М.Д. Чулков «История краткая российской торговли». Москва 1788 год.
53. А.В. Чернов «Вооруженные силы русского государства в XV–XVII вв.» Москва 1954 год.
54. Дж. Гарсей «Записки о России XVI – начала XVII века». Москва 1990 год.
55. М.В. Познер «Исторический обзор правительственных мероприятий для развития русского торгового мореходства». С-Петербург, 1895 год.
56. «Русские мореходы в Ледовитом и в Тихом океанах». Москва-Ленинград, 1952 год.
57. С. Огородников «История Архангельского порта». С-Петербург, 1875 год.
58. Н.Н. Репин «Коммерческое судостроение в России в XVII–XVIII вв.» Журнал «Вопросы истории» № 1 за 1978 год.
58. Н.Д. Каллистов «Значение мореходства и морской силы для России до Петра Великого». (История русской армии и флота)». Т. 7. Москва 1912 год.
59. В.А. Золотарев. О.В. Скасонов. С.А. Тюшкевич «Военная история России». Москва, 2001 год.
Жалоба
Напишите нам, и мы в срочном порядке примем меры.
