Созвездие рязанских маршалов - Александр Фёдорович Агарев Страница 48

На левом крыле Западного фронта при обеспечении ночного штурма города Михайлов 7 декабря 1941 г. сапёры 607-го отдельного сапёрного батальона в течение нескольких часов сняли свыше 830 мин.

В последующем, при развитии наступления, благодаря героическим усилиям 103-го отдельного инженерного батальона и 269-го отдельного сапёрного батальона, войска 49-й армии без задержек переправились через реки Протва и Ока, в результате чего были созданы благоприятные условия для стремительного преследования и овладения с ходу крупным узлом дорог – областным центром – городом Калуга.

Обеспечивая подготовку войск к прорыву обороны противника, инженерные части и подразделения вели инженерную разведку, устраивали проходы в заграждениях, в исходных районах руководили фортификационным оборудованием позиций пехоты и танков.[153]

В ходе наступления сапёры в составе штурмовых групп уничтожали отдельные мощные огневые точки противника, обеспечивали форсирование рек, подготавливали и поддерживали в проезжем состоянии дороги. Они наводили, строили, оборудовали и содержали переправы через реки Москва, Истра, Ока, Угра, Нара, Руза, Лама и др. Наибольшее распространение в зимних условиях получили ледовые переправы.

* 27-е управление оборонительного строительства РГК было сформировано в средине мая 1942 г. в соответствии с постановлением ГКО от 5 мая 1942 г. В июле 1942 г. начальником 27-го управления оборонительного строительства РГК был полковник И.Е. Прусс.

*05 июля по 9 сентября 1942 г. части и подразделения 27-го управления оборонительного строительства возводили оборонительные рубежи Брянского фронта в Рязанской области.[154]

Обстановка в Московской зоне обороны. Инженерное обеспечение боевых действий войск зимой. Южный фронт

Очень интересные сведения имеются в отчёте о боевых действиях инженерных войск Брянского фронта за август 1942 г. Вот как оценивается в них оперативная обстановка в Московской зоне обороны:

«Наблюдение за минными полями проводится противником круглосуточно. Отмечается увеличение мин и сюрпризов из ВВ непосредственно в проволочном заграждении и на подходах, и проволоке.

Опросом пленного установлено – в районе выс. 214, б вост. МЦЕНСК, перед проволокой расположены минные поля, документацию по расположению минных полей взяла с собой та часть, которая ушла, а солдатам передано было, что перед проволокой сплошные минные поля.

Перед фронтом 48-й армии противник продолжал совершенствовать занимаемый рубеж обороны, развивая сеть ходов сообщения, увеличивая количество блиндажей и подготавливая их к холодному времени года, строил новые ДЗОТы и продолжал развивать систему заграждений.

Опросом пленного взятого у раз. ДИШНЯ установлено, что противник готовится к зиме: оборудуют блиндажи, стеклят окна, навешивают двери, устраивают нары».

Таким образом, анализ показаний пленных позволил нашему командованию сделать вывод о том, что противник переходит к долговременной обороне на всём участке фронта.

А.И. Прошляков отличился в оборонительном этапе битвы за Москву, участвовал в подготовке Тульского оборонительного рубежа и строительстве укреплений вокруг Тулы, которые противнику так и не удалось прорвать.[155]

В связи с этим, хотелось бы, уважаемый читатель, представить в полном объёме уникальный архивный документ – выписку из «Указаний по инженерному обеспечению боевых действий войск зимой».[156]

Для нас он особенно интересен тем, что подготовлен А.И. Прошляковым, рисунки выполнены им от руки, напечатаны на пишущей машинке и разосланы в войска. И, что особенно важно – эти рекомендации основаны на боевом опыте А.И. Прошлякова.

Весь предыдущий опыт первых месяцев войны, пройденных А.И. Прошляковым с тяжёлыми кровопролитными боями от границы нашей Родины до подступов к Москве, нашёл отражение в этом документе. Война многому учила в бою, в тяжёлых буднях отступления, в позиционных сражениях не на жизнь, а на смерть. Самоотверженный труд сапёров, инженерных войск по подготовке позиций к противостоянию с противником приобретал особый смысл по мере перехода подразделений Красной Армии от обороны к наступлению, разворачиванию всё более широких линий фронта с глубоким тыловым обеспечением.

В ходе войны мы учились воевать грамотно, с меньшими потерями, тщательно разрабатывая и подготавливая каждую новую войсковую операцию. А.И. Прошляков хорошо осознавал растущее значение инженерного обеспечения таких операций, понимал необходимость высокой готовности сапёрных батальонов и других подразделений к участию в них.

Боевая деятельность А.И. Прошлякова на первом этапе войны была высоко оценена командованием. Уже в январе 1942 г. он был назначен заместителем командующего – начальником инженерных войск Южного фронта. В этой должности Алексей Иванович принимает участие в операции по освобождению Харькова. В служебно-боевой характеристике А.И. Прошлякова от июля 1942 г. сказано:

«Отличный командир-сапёр, имеет богатый служебный и боевой опыт. Культурный, грамотный, умеющий сочетать свои теоретические познания с практической работой. Под руководством полковника Прошлякова выполнена большая работа по укреплению оборонительного рубежа фронта, построены в короткие сроки переправы через крупные водные рубежи Дон, Северный Донец и др…

Вывод: должности заместителя командующего войск фронта вполне соответствует».

Сталинградская битва

В грандиозной Сталинградской битве, явившейся одним из наиболее важных исторических этапов на пути к победе Советского Союза над фашистской Германией, инженерные войска получили богатейший опыт организации эффективного противодействия вражескому наступлению инженерными средствами в условиях степной местности, а также опыт обеспечения упорной обороны города при наличии в тылу крупного водного рубежа, сильно затруднявшего манёвр по фронту и из глубины. Особенно важным был опыт боевого применения инженерных войск в контрнаступлении.

Под Сталинградом инженерные войска по существу впервые успешно осуществили важнейшие мероприятия инженерного обеспечения подготовки и ведения наступления крупных группировок, включавших танковые и механизированные корпуса.[157]

В связи с угрозой прорыва немецко-фашистских войск к Сталинграду с начала июня 1942 г. на пространстве между большой излучиной Дона и нижней Волгой инженерные войска в спешном порядке развёртывали строительство четырёх оборонительных полос полукольцевого начертания, фланги которых упирались в Волгу севернее и южнее города.

С конца июля – начала августа 1942 г. войска Сталинградского фронта развернули напряжённую борьбу с противником, наступавшим не только с запада, но и с юго-запада. В этой обстановке Сталинградский фронт был разделён на два фронта – Сталинградский и Юго-Восточный. Начальником инженерных войск Сталинградского фронта (позднее переименованного в Донской) был назначен полковник А.И. Прошляков.

Необходимо отметить, что, несмотря на огромные потери, враг продолжал наступать к Волге. 12 сентября начались бои непосредственно в Сталинграде. Оборона