Русский флот до Петра I (1496 – 1696) - Александр Александрович Смирнов Страница 46

Для них, даже частичное согласие с выводами данной книги означает отказ от своих научных титулов, наград и связей. У меня, как у автора, ученых званий нет и не нужно, поэтому я спокойно и свободно могу спорить и не бояться согласиться с точкой зрения оппонента. Терять нечего, а приобрету истину.

У моих критиков такого шанса нет, им отступать некуда. Поскольку речь их не о научной истине, а о месте работы и общественном статусе. Тут уж не до истины, того и гляди, сожрут соперники за место зав. Кафедрой или декана.

Книги принято заканчивать в оптимистическом духе, несмотря ни на что. Таков неписанный закон гуманизма. Но не получается. Не верится в скорое освобождение русской истории от пут многовекового самообмана. Не верится в духовный и интеллектуальный подвиг русских ХХ1 века – признаться в обмане самих себя при изучении прошлого своей Родины. И понять свое истинное предназначение – народа самой большой страны на планете Земля.

__________________________________________________________

Приложение 1

Организационная структура и перечень чинов русского флота 1650 года

Приказ Новгородские Чети – Министерство морской торговли,

судостроения и Главное Управление Кадров флота Московской Руси.

Военно-морские силы Московской Руси действовали в восточной части

Балтики, эскадры Азовского и Черного морей, Каспийская флотилия,

отряды судов в Белом и в Баренцевом морях. КОМАНДНЫЙ СОСТАВ ФЛОТА МОСКОВСКОЙ РУСИ:

КАПИТАН – командир корабля.

КОРАБЕЛЬЩИК – старший помощник командира корабля.

КОРМЩИК – штурманский офицер.

КОРАБЕЛЬНЫЙ ПОРУТЧИК – офицер морской пехоты, начальник

десантной и абордажной партии.

ПУШКАРЬ – офицер корабельной артиллерии.

НАЧАЛЬНЫЙ БОТСМАН – офицер парусной, палубной команды.

НИЖНИЕ ЧИНЫ:

Командоры пушкарской команды, мачтовые матросы, гребцы, палубная команда, стрельцы абордажной партии.

Приложение 2

Краткий словарь морских терминов флота

МОСКОВСКОЙ РУСИ середины XVII-го века.

«ШЕСТВИЕ КОРАБЛЯ» – курса судна

«ОБРЕТЕНИЕ ВЫСОТЫ ПОЛЮСА» – определение места судна

«КНИГА МОРСКОГО ХОДА» – лоция

«КНИГА КОРАБЕЛЬНОГО ХОЖДЕНИЯ» – вахтенный журнал

«СТОРОЖА» – вахта

«ШНЯКА» – корабельная шлюпка

«ПОРОХОВАЯ КАЗНА» – крюйт-камера

«КОРАБЕЛЬНЫЕ СОЛДАТЫ» – абордажная команда

КНИГА «О КОРАБЕЛЬНОЙ РАТНОЙ НАУКЕ» – «Морской Устав» Русского флота XVII-го века.

Приложение 3

Русский морской устав 1667 года

В тексте моей книги рассказано о «Морском уставе» изданном в 1647 году в Москве тиражом в 2500 экземпляров голландцем Иоганном Якобом фон Вальхаузеном. Я сам листал ветхие страницы этого фолианта в отделе редких книг С-Петербургской Публичной библиотеки. Но вот что интересно, историк русского флота и его лейтенант Е.Н. Квашнин-Самарин в начале ХХ века опубликовал в своей книге «Морская идея в русской земле» (СПБ 1912 г.) текст «Морского Устава» представленного в Кремль в 1667 году голландским капитаном Давидом Бутлером…

Получается, что русский флот эпохи первых Романовых имел в своем распоряжении даже два «Морских Устава»? Но при любом раскладе все они были приняты русским флотом до рождения будущего «основателя» Петра 1.

Историком Квашниным-Самариным представлены все 34 статьи «Морского Устава» 1667 года. (Автор не счел возможным изменять орфографию текста документа XVII века). В найденных архивных документах Посольского приказа о нем написано так.

«Да в нынешнем по 177 году (1667 году от Рождества Христова) в Посольский Приказ корабельный капитан Давыд Бутлер подал Хвалынскому морю (то есть Каспийскому) чертеж на паргамине да корабельному строю на голландском языке и в переводе с письма написано: «Статьи правильные, против которых достоин всяким корабельным капитанам, повелителем или начальным корабельным людям применится (то есть командирам кораблей, адмиралам и матросам), будучи в службе у Кесаря, у Короля и у Князя или у иного потентата, которое по чину об них прилежно достоин быть».

Статья 1. Когда капитан с корабля сойдет, тогда стоит ему приказать и оставить после себя иного, который пребудет вместо него, пока он не прибудет.

Статья 2. Невольно будет никакому начальному человеку работному и солдату, кто бы ни был на берег или куда-нибудь с корабля сойти можно, только с соизволения капитана. А будет капитан на корабле или нет, тот куда с корабля сойти похочет тому позволения спросит, кто заместо капитана останется.

Статья 3. Также не вольно будет корабельщику, ни кормщику, или кто ни есть, якорь поднимать и переводить корабль в иное место, только после специального позволения капитана, или от его заместителя оставленного.

Статья 4. Так же корабельщику, ни кормщику не вольно будет шествие (то есть курс) переменяти, но должен будет о том нарочно капитана спрашивати.

Статья 5. Будет капитан благо быти обрящеть шествие свое переменити (скомандовать изменить курс), или якорь опускати или шняк (шлюпку) выставити, то его повеление вскоре последствовано будет.

Статья 6. Увидит на море мели, камни или корабли то кормщик или корабельщик, в чьей стороже (вахте) то учиниться, то немедленно сказать капитану, что бы тот совет учинил, что делать.

Статья 7. Будет капитан усоветует, что напустит на корабль или иное судно, что в море увидится, и тот его совет вскоре последствован будет.

Статья 8. Будет капитан уразуметь, что то неприятельской корабль, то каждое в стройстве уготовано будет и всяк в своем стройстве должен стать койждо в своем месте, где кому приказано. (Это понятно? При команде командира – «К бою!» каждый должен занять место согласно корабельному расписанию).

Статья 9. Никтожъ да не отступит от своего места, под великим наказанием.

Статья 10. Как капитан намерен будет удариться боем на которой корабль, тогда корабельщику, кормщику, начальнику ботсману, пушкарю и прочим начальникам должно будет вспомогати, чтоб все в доброе стройство привести, и все бы добро и урядно шествование имело.

Статья 11. Также койждо готов к бою будет и никто дерзнет стрелять на неприятеля, точно по повелению капитана.

Статья 12. Никтож да дерзнет от неприятеля отвращати и никтож осмелиться своих от битвы отговаривать, или от людей от смелости приводить в робость, под великим запрещением.

Статья 13. Будет обрящет капитан благо быть неприятеля отступить, и то все порядком и стройством учинено будет.

Статья 14. Будет же капитан пригодно увидеть неприятельский корабль взять, тогда корабельный поручик с своими солдаты немедля, должен на неприятельский корабль скочить и всяко радеть, чтоб тот корабль под свою мочь привести.

Статья 15. Когда с каким кораблем в битве быть прислучиться, тогда корабельному порутчику повремени должно сойти под палубы, и тамо осмотреть, как