Русский флот до Петра I (1496 – 1696) - Александр Александрович Смирнов Страница 36

Хорош «помазанник Божий» сказать нечего! После этого письма пастора кажется, что Петр 1-й – это «Мартин Лютер» православной церкви.

91 Сидевший на русском троне. Он провел в православной Руси не реформы, а религиозную реформацию. Война со старообрядцами, чем не религиозная война обычная для Европы XVII-го столетия. Только там протестанты резали католиков, а на Руси жгли заживо старообрядцев.

Стоит вспомнить про «Всепьянейшие и шутейные Соборы» – циничные издевательства над православными обрядами и таинствами, которые устраивали пьяные сподвижники Петра, с ним во главе. «Великий реформатор» – шутил?! Но есть вещи, которыми не шутят. Тем более государь православной державы.

В эпоху средневековья в Европе еще не сложились нации и национальные государства. Это признак, приходится использовать марксистскую терминологию, буржуазно-капиталистических государств. На рубеже XVII–XVIII-го веков «национальная классификация» жителей цивилизованного мира не была определяющей. Определяющим было вероисповедание. Мир разделялся не на поляков и итальянцев, голландцев и шведов, русских и турок, евреев и коренных жителей Америки, Африки, Азии, Австралии, племен Сибири и Заполярья. А на католиков, протестантов, православных и мусульман, иудеев и язычников. И если при Петре – коронованном на царство по православному обряду, протестанты получили в России господство в идеологии, в сфере образования, в кадровой политике государственных учреждений, в высшем командовании армии и флота… А мусульмане, к 1725 году, в результате уничтожения Петром 1 флота донских и запорожских казаков, приобрели еще и монополию на ЮЖНЫЕ Моря… То иначе царя-реформатора, как ренегатом православной веры и не назовешь, если не сказать еще жестче.

А причина в том, что в Европе молодой царь тайно был посвящен в братство «вольных каменщиков»!

Итак, уже до рождения у царя Алексея Михайловича младшего сына – Петруши, русский ВМФ имел, прославленный в боях с турецкими кораблями в Азовском море, свой кормовой флаг – триколор из белой, синей и красной полос с золотым изображением двуглавого орла. Покровителем православных моряков в XVII-м веке считался Святой Угодник Николай (иконы которого Петр 1 запретил своим подданным держать у себя в доме). У моряков Запорожской Сечи в XVII-м веке на мачтах их черноморских «чаек» реял флаг своего боевого флота – белое прямоугольное полотнище с рисунком иконы Святого Миколы (малороссийский вариант названия Святого Николая Угодника).

Вместо всего этого Петр 1 «назначил покровителем» русских моряков Святого Андрея Первозванного и военно-морской флаг учредил – белый с косым синим крестом, известный всем ныне Андреевский военно-морской флаг России. Отчего это вдруг? А с того, что еще в 1630 году военно-морским флагом королевства Шотландии стал Андреевский флаг, только с иной расцветкой. И не просто с иной, а с точностью наоборот. Шотландский Андреевский военно-морской флаг был с белым косым крестом на синем фоне. В 1661 году в королевском военно-морском флоте Великобритании был принят Андреевский шотландский вымпел: белый косой крест на синем поле с длинными косицами красного цвета (просуществовавший до 1650 года).

Ближайшими подручными юного царевича в государственном перевороте 1689 года были шотландец-масон Патрик Гордон и шотландец-масон Франц Лефорт, гражданин швейцарской республики. Именно им принадлежит заслуга образования в Москве масонских лож, в реестре которых значимый вес играли шотландские масонские ложи. Именно масоны убедили Петра 1 решиться на Великое посольство по странам Европы, где получили возможность неограниченного влияния на молодого, малограмотного, легко внушаемого эпилептика-самодержца.

Итогом дружбы «основателя российского флота» с шотландскими масонами стало не только изгнание иконы Святого Николая Угодника из православных домов и корабельных кают, но и замена флага русского ВМФ на шотландско-масонский.

Современный Андреевский флаг ВМФ Российской Федерации – это «перевернутый» Андреевский флаг шотландского флота XVII-го века, детища масонских лож.

Но протестантство – религия практичная, поэтому в Голландии и в Германии неуча-гостя, помимо заморских вин и механических диковинок, прельщали еще и перспективами прямой торговли. Без шведского посредничества. Правда, для этого надо выбить шведов из восточной Балтики. Но это уже дело Петра… И правда, едва вернувшись из заграничного вояжа, Московская Русь начала Северную войну со Швецией, длившейся 21 год. Истощив страну в этой войне, Петр 1 все же получил вожделенное. И что же? Он открыл прямой путь русскому купеческому флоту на европейские рынки?

В России ценят иностранные авторитеты. Их мнению доверяют беспрекословно. Еще со времен Петра. Вот и возьмем книгу английского капитана, имя которого не сохранила история, – «История Российского флота в царствование Петра Великого», которую разыскал у лондонских букинистов, привез в Россию и переведя, издал в Санкт – Петербурге в 1897 году князь Путятин. Из текста видно, что автор долгое время или сам служил в петровском флоте или соприкасался с ним самым тесным образом. В книге приведены самые убийственные характеристики флота Петра 1, как военного, так и торгового. Сначала о флоте боевом и об условиях службы на нем даже для привилегированных иностранцев.

«Российские военные суда ни разу не участвовали в сколько – нибудь достопримечательном деле, а когда и являлся такой случай, то всегда в пропорции 4-х к одному.» (еще при Петре 1 закладывалась «традиция» – воевать не умением, а числом). А вот об отношении к иностранным специалистам: «Каков будет метод, избранный царем для подготовки своего народа – одно лишь время укажет, так как способ обращения с иностранцами в России настолько известен, что одни только, не имеющие возможности долее оставаться в других странах, станут сюда приезжать, отсутствие же надлежащего при этом обеспечения для лиц, ставших на службе неспособными по старости или в следствие несчастного случая, служит еще дополнительной острасткою». (Безымянный британец тем самым подтверждает, что к Петру шли служить только те, кому терять на родине или в иных странах было уже нечего. Петровский флот, для иностранных специалистов, был чем-то вроде штрафного батальона, где «или пан, или пропал» В приложении к данной книге представлен текст контракта, заключенного с морским специалистом из Голландии в Московской Руси в середине XVII-го века. Для сравнения. – примеч. А. Смирнова).

Но самые обескураживающие плоды реформ Петра появились уж в мирное время. Когда завершилась Северная война, английские судоходные компании были в тревоге, ожидая конкуренции со стороны русских коллег. Они рассуждали логично, любой государь заботится о выгоде экономики своей страны. Любой, но не государь Петр 1. Вот что получилось на Балтике, после 1721 года, по мнению компетентного автора той же книги – «Вот уже