Русский флот до Петра I (1496 – 1696) - Александр Александрович Смирнов Страница 34

- Категория: Документальные книги / Биографии и Мемуары
- Автор: Александр Александрович Смирнов
- Страниц: 49
- Добавлено: 2025-08-29 02:05:26
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних просмотр данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕН! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту pbn.book@yandex.ru для удаления материала
Русский флот до Петра I (1496 – 1696) - Александр Александрович Смирнов краткое содержание
Прочтите описание перед тем, как прочитать онлайн книгу «Русский флот до Петра I (1496 – 1696) - Александр Александрович Смирнов» бесплатно полную версию:На протяжении последних трех десятилетий наблюдается процесс переосмысления отечественной истории на основе новых методологических позиций, лишенных тенденциозной идеологической окраски и привязки к оценкам «общепризнанных научных корифеев», в первую очередь советского времени.
Среди дискуссионных тем – оценка роли и значения деятельности Петра I как реформатора и создателя регулярного флота России. Тем не менее, при несомненных заслугах императора в этой области многие решения Петра I заслуживают критической оценки, а благодаря мифологизации личности «великого реформатора» и эпохи его царствования, незаслуженно оказались забытыми многие деяния его предков, а также достижения русских мореплавателей и первопроходцев.
Автор в острой полемической форме, обращаясь к свидетельствам и фактам, взятым из летописных источников и трудов известных дореволюционных историков флота, таких как П.И. Белавенец и Е.Н. Квашнин-Самарин, достаточно аргументированно доказывает, что уже в период правления Ивана III, не говоря уже о его преемниках, уровень судостроения и организации управления военными действиями «морских ратей», имел все признаки существования регулярного флота.
Особенностью исторического процесса периода 1496-1696 гг. является направленность ресурсов и средств флота Московского царства на освоение речных пространств и прибрежной акватории арктических морей Сибири вплоть до Тихого океана. Эти колоссальные достижения более чем сопоставимы с достижениями европейских мореплавателей, прокладывавших морские пути в Америку, Индию, Юго-Восточную Азию и к островам Тихого океана. Это не мешало русским монархам в случае необходимости отстаивать свои интересы силой флота на Балтике, Черном, Белом и Баренцевом морях.
Обо всем этом можно узнать, прочитав книгу А.А. Смирнова. Следует полагать, что она хоть в какой-то мере позволит компенсировать отсутствие доступной литературы по данному вопросу и побудит профессиональных историков к углубленному изучению поставленных автором вопросов.
Главный редактор издательства «Морское наследие» капитан 1 ранга в отставке, к. т. н., старший научный сотрудник И.В. Козырь
Русский флот до Петра I (1496 – 1696) - Александр Александрович Смирнов читать онлайн бесплатно
10. Первый «Морской Устав» русский флот получил за 50 лет до начала строительства флота Петром 1.
11. Царским Указом от 24 апреля 1669 года учрежден государственный военно-морской кормовой флаг для боевых кораблей флота Московского царства.
12. Его отец лично готовил и водил в бой свой Балтийский флот в войне со Швецией на Балтике (если считать акваторию Рижского залива ее составной частью).
Ценят, как наркоманы дозу, «русские» интеллигенты иностранные авторитеты. Любую банальность, высказанную с иностранным акцентом, воспринимают со времен Петра 1, как откровение свыше. Что ж, воспримем как откровение слова известного столетием раньше английского морского писателя Ф. Йане: «Русский флот, начало которого, по обыкновению, относят к сравнительно позднему учреждению, основанном Петром Великим имеет, в действительности, больше права на древность, чем флот Британский. За 100 лет до того, как Альфред построил британские корабли, русские суда сражались в отчаянных морских боях. И тысячу лет назад первейшими моряками были они, русские.»
А теперь, проанализировав все вышеизложенное, зададимся вопросом – если бы стрельцы поймали бы царевича Петра, да оттяпали бы ему башку… Неужели бы фавориты царевны Софьи, несостоявшейся «русской Виктории», не стали бы развивать и укреплять созданный и организованный ее отцом и старшим братом флот? Имевший опыт морских побед и развитое торговое мореплавание?
Так что же нового создал своими «реформами» младший сын царя? Чем же он так «Велик»? Почему ему «приписали» заслугу создания морского флота в России? Кому и для чего была выгодна столь грандиозная по масштабам мистификация народов самого огромного государства на планете? Кстати, а кто его так незаслуженно обозвал? За какие такие заслуги? В ответе на последние вопросы таятся ответы и на все предшествующие.
Глава 8
Какой флот построил Петр I? И для кого он «Великий»?
Все апологеты Петра 1, описывая деяния своего кумира, едины в том, что перечисляя введенные им новшевства сетуют, что вот едва умер государь все и развалилось.
Основанный им Петербург, после смерти его жены Екатерины 1, перестал быть столицей Империи. Двор, коллегии, департаменты на много лет вернулся в Москву.
Его детище – военно-морской флот… Его судьба – явное доказательство того, что флот Московской Руси царь Петр утопил, а построенные им ВМС развалился сам всего за несколько лет.
И совсем не страх вызывал «петровский» флот. Помните, что писал якобы от имени Петра 1 А.С. Пушкин: «Отсель грозить мы будем шведу…» Как же! Шведы «птенцов гнезда Петрова» не боялись нисколечко.
В ноябре 1726 года шведский посланник доносил в Стокгольма с чувством глубокого удовлетворения: «Русский галерный флот… сильно уменьшился, корабельный же приходит в прямое разорение: старые корабли все гнилы, так что более 4–5 линейных кораблей вывести в море нельзя, а постройка новых ослабела. В Адмиралтействе такое настроение, что флот в три года нельзя привести в прежнее состояние, но об этом никто не думает.» На дворе стоял ноябрь 1726 года, так что «старые» корабли все до единого «петровской» постройки. Этот факт – первый приговор истинной ценности флота Петр 1. И, наконец, последний, решающий!
В 1728 году Адмиралтейств-коллегия приняла решение: «ВОЕННЫХ КОРАБЛЕЙ НИКУДА НЕ ПОСЫЛАТЬ БЕЗ ОСОБОГО РАЗРЕШЕНИЯ».
Корабли «петровского» флота сгнили, экипажи разбрелись, адмиралы приросли к береговым креслам… Вот итог военно-морской деятельности Петра Великого.
Но кто его так обозвал, интересно? Вспомним – как величали в народе царя-батюшку Петра Алексеевича при его жизни его соотечественники – поданные, осчастливленные историей жить под правлением Великого реформатора? «Отцом Отечества!»? Нет. Царем – Антихристом! (представлять характеристику того, чьим именем обзывали русские люди своего Государя, думаю, не надо). Мнение «Антихриста – Реформатора» о своих подданных так же не отличалось уважением. Это в фильме «Петр 1» актер Симонов, игравший роль Императора обращался к народу – «Дети мои!» Это актер кино так говорил. Реальный же «папа» характеризовал своих «детей» так: «Я имею дело не с людьми, а с животными, которых хочу переделать в людей». (Шведы, должно быть удивлялись, как это дикие «животные» у них в Стокгольме торговый дом под черепицей построили и караваны морских судов водили?)
Это к тому написано, что определение «Петр Великий» родилось значительно позже смерти царя. Когда свидетели и жертвы его реформ вымерли. И еще – «родителями» этого определения не русские были.
Старинные книги содержат указания на то, что «царь-плотник» был еще и «вольным каменщиком». Известнейший и авторитетный историк А.Н. Пыпин в своей книге «Русское масонство в XVIII-м веке и в первой четверти Х1Х века», писал откровенно: «Брюс был оного Великим Мастером, а Царь Петр был надзирателем ложи». (по другим данным, первым надзирателем ложи был Франц Лефорт – адмирал «петровского» флота, а глава русского престола лишь вторым). Ему вторила другой признанный исследователь русского масонства, автор ряда книг по этой теме, Тира Соколовская. Ученый лично, своими глазами, читала в московском архиве Румянцевского Музея записную книжку масона графа М.Ю. Вильгорского. В которой, черным по белому, рукой аристократа были начертаны слова: «Помнить, что Император Петр 1 и Лефорт в Голландии, приняты в масоны.» Подобную запись оставил в своем личном архиве другой граф-масон – офицер русской армии Ланской, записавший для памяти: «Император Петр 1и Лефорт были в Голландии приняты в тамплиеры».
И хотя в деталях свидетельства разных людей расходятся: одни считают, что царь Петр 1 стал масоном в Голландии, другие убеждены, что он прошел обряд посвящения под рукой самого основателя английского масонства – Кристофером Вреном (Реном), в присутствии другого коронованного «брата» – короля Англии Вильгельма 111-го Оранского…
88 Налицо главное – основатель Российской Империи – царь Петр 1 был собратом «вольных каменщиков» Европы.
Смрад масонства заполонил корабельные каюты и береговые штабы русского флота, историк Георгий Вернадский, автор ряда книг на масонскую тематику, честно признал, что «Ранние ростки русского масонства особенно возможны во флоте, так как флот был создан почти всецело по западному образцу и под западным влиянием». (Например, всем знакомый русский Андреевский флаг – это кормовой флаг ВМФ Шотландии – цитадели европейского масонства, наоборот. Только у шотландцев была иная расцветка – белые косые кресты на синем поле. Из масонской темы «родился» и первый высший орден Российской Империи – орден Андрея Первозванного, учрежденный в 1698 году). Последующие песни масонов славили царя Петра, как просветителя «утопавшего во мраке народу» и «раздравшего суеверия завесу». «Мрак» – по масонской поэзии – это православие, а «суеверия завеса» – это осознание национального достоинства русских. (Тема принадлежности к масонству и лично Петра 1 и еще четырех
Жалоба
Напишите нам, и мы в срочном порядке примем меры.