«Катюши» – «Сталинские орга́ны» - Артем Владимирович Драбкин Страница 22

такой случай с заместителем начальника формирования, вот по этим автомобилям был некий Беляковский, и вот он комплектовал бригаду. А ему лишь бы отправить, лишь доложить. Хоть на руках эти установки таскай, и там доложили командующему, его назначают заместителем этой бригады по технической части, и он с ними поехал. Он старался, конечно, что-то предпринять, сделать, но, видимо, не было техники, ею не овладели еще, которую мы получили от своих союзников.

Студебеккер – надежная машина?

Да, конечно. И скорость, и безотказность, по сути дела, и горючее, и масла. В 43-м году, когда 323-й полк воевал на Украине, доходило до того, что большинство наших машин просто встало, поршневые кольца надо было менять, гнали масло очень сильно. Это была такая проблема. Еле-еле с этим делом разобрались, у меня был механик очень хороший, он этим делом занимался. А со студебеккерами проблем не было.

Связь в 41-м году в основном по телефону?

В основном по телефону, были радиостанции, но настолько слабомощные, что очень часто выходили из строя, никак не могли наладить. У меня был такой случай: под Москвой на этот пункт, где Говоров мне задачу ставил, у меня телефонист был с катушкой, а рядом радист, и я знаю, что не очень надежно. Не надежные средства в первое время, потом это по сути дела мы дублировали, но только на момент подготовки к операции, ведения артиллерийской подготовки, а радио уже действовало. А потом уже с наступлением, естественно, только радио. Уже надежно было.

Спасибо, Иван Николаевич.

Тугов Петр Григорьевич

КРАТКАЯ БИОГРАФИЯ. Родился 6 января 1916 г. в д. Оглухино Крутинского уезда Омской губернии. В рядах Красной Армии – с декабря 1941 г. С 12.1941 по 05.1945 воевал водителем боевой машины реактивной артиллерии (неофициальное название на фронте – «катюша») в составе 334-го отдельного гвардейского минометного полка РГК, 5-й Сталинградский механизированный корпус прорыва, Сталинградский, Белорусский, Прибалтийский и Забайкальский фронты. Демобилизован в 1946 г. в звании рядового. Награжден орденом Красной Звезды, медалями «За оборону Сталинграда», «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», «За победу над Японией». После войны 3 года работал на родине, затем – шофером в промкомбинате и в стройтресте в г. Нарва Эстонской ССР.

Мне недавно исполнилось 95 лет. Память у меня всегда была хорошая. Но три года назад мне по болезни ампутировали ногу. После того как я перенес операцию, стал многое забывать. Сейчас у меня память совсем неважная. Но я расскажу о том, что помню. Что тебя интересует?

Вы, Петр Григорьевич, родились в начале 1916 года. Скажите, вам чем-то запомнились 20-е годы, время Гражданской войны?

Я немного застал это время. Я родился в Сибири, в Крутинском тогда еще уезде Омской губернии. Ребенком я помню 1921–1922 годы, когда все наше население переживало страшный голод.

Помню даже такое: у нас из деревни вывозили лошадей в Казахстан и там их продавали за хлеб. Туда ездили за этим делом мой отец, мой дедушка. Жилось тогда несладко. Постоянно трудились. Работали на своих единоличных хозяйствах, никаких колхозов не было, – это потом уже они появились, в 1929 году.

Я начал работать буквально с самого детства. Мне было где-то 13 лет, когда я начал работать. У нас делали так: как зима – так мы ходили учиться в школу, как приходит весна – нас забирают на работы, мы с родителями находимся в поле, там бороним, косим и потом сгребаем сено. Тяжело, конечно, было трудиться. Ведь мы работали на лошадях. Нас только одно спрашивали: «Можешь работать? Давай!!!» И мы гоняли лошадей к ферме на дробилку. На вторую зиму у меня уже две таких лошади было.

Помните, как у вас на селе проводилась коллективизация?

Помню. У нас сначала собрали всех небольшими кучками и организовали разные там организации, которым давали самые разные названия. Потом всех в деревне соединили под одним общим колхозом, там и работали. У нас деревня была большая – в ней было 200 дворов. Я недавно туда ездил, когда еще здоровым был. Так сейчас она тоже большая, там на ее территории акционерное общество организовали. А тогда я работал. Сначала я так даже наработался, что надорвал живот и этим все время мучился. Потом мой брат стал работать в колхозе на тракторах и взял меня туда. Мне тогда уже 18 лет было. Я там тогда выучился на тракториста и до самой войны работал на тракторах марки «ЧТЗ» – тракторах Челябинского тракторного завода. «ЧТЗ» – это была старинная такая гусеничная машина, которая в работе тащила по пять корпусов, а также цепляла борону.

Чем вам запомнился день 22 июня 1941 года?

Мы в этот момент работали в поле. Мы тогда немного от деревни отошли и где-то с весны работали, там же в поле и ночевали. И вдруг нам сообщили, что началась война. И начали у нас срочно набирать людей на войну: в этот день, на следующий день было то же самое. У нас с деревни 120 человек ушло на фронт, а вернулось человек 20–30. Здоровых из тех, кто вернулся, было мало: кто был без руки, кто – без ноги. Нас уходило на войну трое: отец, брат и я. Правда, меня взяли в армию чуть позднее: в декабре 1941 года. Так отец погиб на той войне, брат вернулся в деревню после ранения, а я прошел войну, пережил многие жестокие бои на Сталинградском фронте и вернулся только после того, как демобилизовался с Дальнего Востока. Не был, кстати, ни разу ранен.

А почему вас не мобилизовали, как всех, в июне-июле 1941 года? Возраст-то ведь ваш был призывным.

Просто к тому времени в нашей деревне еще не закончилась уборка урожая. И меня на несколько месяцев из-за этого задержали. Правда, сначала меня тоже, как и всех, хотели сразу забрать в армию и отправить на фронт. Мой трактор в то время был взят на МТС и проходил там какой-то ремонт. И вдруг меня вызывает директор и говорит: «Все, забирайте трактор, гоните в кучу сено и убирайте. Работайте!» Пришлось на какое-то время остаться.

Вас сразу отправили на линию фронта?

Нет, не сразу. Нас отправили в Омск, а оттуда – в Новосибирск. Там недалеко в маленьком военном городке, я его название позабыл, располагались курсы шоферов. Там, кстати, в городе обучали не только на шоферов, но и на танкистов, короче говоря, на все рода войск.