Рязанский след на орбите «Бурана» - Александр Фёдорович Агарев Страница 18

На вопросы отвечает заслуженный лётчик-испытатель России У.Н. Султанов

Выступает руководитель проекта «Буран-возрождение» С.А. Морозов

Гости и участники мероприятия

У микрофона – В.А. Степанов, доктор физико-математических наук, профессор, заслуженный деятель науки и техники, главный конструктор газовых лазеров в СССР (1978–1981 гг.)

С приветственным словом к гостям и участникам мероприятия обращается директор Рязанской областной универсальной научной библиотеки имени Горького Н.Н. Гришина

Гости и участники мероприятия в зале РОУНБ имени Горького

Выступает

У микрофона

Глава 3

Военно-политическая обстановка

Вначале 1975 года на стол министра обороны СССР Д.Ф. Устинова легли сверхсекретные документы, добытые в США сотрудниками Главного разведывательного управления Генерального штаба. Даже при первом прочтении материалов можно было понять, что Вашингтон приступил к разработке новейшего супероружия: это были тактико-технические характеристики, схемы и фотографии перспективной системы «SpaceSHuttle» – «космический челнок».

Д.Ф. Устинов тут же направил материалы на экспертизу в военные НИИ. Выводы учёных были неутешительны: будущий корабль многоразового использования сможет нести ядерные боеприпасы и атаковать ими территорию СССР практически из любой точки околоземного космического пространства. После доклада министра обороны на заседании Политбюро ЦК КПСС было решено ещё раз проверить выводы военных в независимом НИИ. Ведь ни противоядия космическому самолёту, ни аналогичного средства поражения территории противника у Москвы не было, а значит, нужно было срочно создавать нечто подобное, дабы поддержать военно-стратегический паритет с США.

К тому же было очевидно, что новая программа «космической гонки» потребует огромных средств. Члены Политбюро, видимо, всё же надеялись, что советские военные преувеличили возможности нового американского оружия, дабы «выбить» немалые средства на финансирование нового проекта.

Однако специалисты Института проблем механики АН СССР под руководством Мстислава Келдыша, проведя два исследования, подтвердили: «Американский «Шаттл», грузоподъёмностью 30 тонн, в случае его загрузки ядерными боеголовками способен совершать полёты вне зоны радиовидимости отечественной системы предупреждения о ракетном нападении. Совершив аэродинамический манёвр, например, над Гвинейским заливом, он может выпустить их по территории СССР»[37].

Главным фактором, как указывается в ряде изданий, который решил судьбу советского «челнока» явилось сообщение генеральному секретарю ЦК КПСС Л.И. Брежневу о том, что американский челнок, спускаясь с орбиты, вынырнул в 80 километрах над Москвой. Его не смогли обнаружить. На такой высоте он был недосягаем ни для МиГ-25, ни для ракет.

После этого генсек приказал «найти деньги», которые до этого не хотели выделять на проект «Буран», казалось, что это слишком дорого.

Если, действительно, подобный факт имел место в реальности, простого устного распоряжения партийного лидера было недостаточно. Необходимо было принимать адекватное, незамедлительное решение руководству страны.

Я попросил У.Н. Султанова как непосредственного участника тех событий прокомментировать этот эпизод. Он подтвердил, что события развивались именно так.

Так началась изматывающая «космическая гонка» двух сверхдержав, целью которой было создание системы, способной вывести в космос нагрузку порядка 100 тонн. Особенно много масла в огонь этой гонки подлила известная концепция «звёздных войн» президента США Рональда Рейгана. Американцы тогда надеялись добиться стратегического превосходства над СССР путём вывода в космос лазерного, пучкового и ракетного оружия именно с помощью многоразовых космических челноков.

«Сейчас бы мы «Буран» делать не взялись», – говорит заместитель главного конструктора ракеты «Энергия» Вячеслав Филин. – Миллионы простых граждан, узнавших в один прекрасный день об очередном великом достижении отечественной космонавтики, остались, как водится, в полном неведении о действительных целях программы «Буран» и сложных политических и ведомственных играх вокруг неё.

Как принималось решение о создании советского многоразового корабля? Что думали министры ВПК и главные конструктора? Имелись ли в виду иные задачи, кроме военных? В какой степени «Буран» был скопирован с американского «Шаттла»? Почему потом он, как сквозь землю провалился? На эти и другие ключевые вопросы этого грандиозного детектива отвечает человек, принимавший в нём самое непосредственное участие, заместитель главного конструктора ракеты «Энергия» Вячеслав Филин. НПО «Энергия» было головной фирмой по всей программе «Энергия-Буран».

– Вячеслав Михайлович, был ли «Буран» только военной программой или всё-таки его перспективы были шире?

– Нет, именно военной2. Тогда как раз пошла война в космосе. В 1986 году состоялся полёт «Шаттла», во время которого он «нырнул» над Москвой. Теоретически в самой низкой точке на высоте 80 км он мог сбросить всё что угодно, и мы не могли ничем его достать на этой высоте: истребитель поднимается только на 25 км, ракета – на 30–35. Система «Энергия-Буран» стала ответом. Когда мы начали её делать, американцы захватили остров Диего-Гарсия в Индийском океане. Казалось бы, зачем? Очень просто. После старта «Буран» пролетал над Индийским океаном и подходил к Америке с той стороны, где нет системы ПРО и раннего оповещения. Теоретически мы с первого же полувитка могли бомбить США. После захвата на этом острове сразу же появилась база слежения за космическим пространством.

А для выведения гражданских полезных грузов «Буран» совершенно неэффективен. Из 100 тонн веса «Бурана» только 30 тонн остаётся на орбите, а 70 тонн как бы возим просто так туда и обратно. Получается, что каждый раз, запуская «Буран»,

2 Филин В.М. Извилистая траектория: Некоторые аспекты современной истории. Шацк: ООО «Шацкая типография», 2016. С. 60–74. мы поднимаем 70 тонн и назад опускаем тоже 70 тонн – это слишком дорогое удовольствие.

Если Вячеслав Михайлович намеревался использовать «Буран» только один раз, а не в 100 полётах, причём, без возврата дорогостоящей техники, которую можно было вернуть, (хотя и не все 30 выводимых тонн), то он прав – дороговато, однако. Плюс предполагалось, что ракета «Энергия» со своими двигателями и системой управления булькнет в океан. У «Шаттла» огромная бочка была просто подвесным баком и, предполагаю, была не такой дорогой, как ракета. Одноразовые ракеты гораздо дешевле. Можно, конечно, говорить об использовании «Бурана» для решения уникальных задач в космосе, но даже тот полёт «Бурана», который планировался на «Мир», можно было выполнить с помощью «Союзов». Так оно и происходит сейчас.

– В США, однако, идут по пути широкого использования именно «Шаттлов».

– Американцы ради «Шаттла» свернули практически все ракетные программы. Для них эта