Дороги и мосты маршала Прошлякова - Александр Фёдорович Агарев Страница 18

Инженерные части с честью выдержали экзамен

Следует отметить, что немцы располагали сильной группировкой, а потому их попытки выйти из окружения заставили инженерные войска, готовясь к наступательным действиям, надёжно укреплять исходное положение войск и прикрывать их минными полями. Нужно сказать, что не обошлось здесь и без курьёзов. Об одном из таких случаев рассказал позднее А.И. Прошляков:

«Было обнаружено, что установленные сапёрами мины за ночь исчезли. Все считали, что это немецкие сапёры устраивают проходы для своих танков. Однако оказалось, что мины снимали наши стрелки и, обезвредив их, сжигали в траншеях на кострах, чтобы обогреться, а морозы в те дни были сорокаградусные. Копоть при сжигании тола из мин настолько разукрашивала похитителей, что не составляло особой трудности их найти. По цвету кожи лиц и рук их можно было принять за африканцев. Однако хорошо, когда всё хорошо кончается, и что никто из похитителей не подорвался. В основном это были солдаты из стрелковых подразделений, которые специально готовились инженерными войсками для выполнения простейших инженерных задач». [58]

Можно с уверенностью сказать, что операция по разгрому немцев под Сталинградом явилась серьёзным боевым экзаменом для инженерных войск Донского фронта. Так же, как и все войска фронта, инженерные части с честью выдержали этот экзамен и успешно решили все задачи, которые были поставлены перед ними командованием фронта. Беспредельная преданность Родине и Сталину, дисциплина, героизм, мужество и доблесть, инициатива и отличное знание своего дела – таковым было лицо инженерных частей фронта.

Инженерные части в ходе операции накопили громадный боевой опыт, отработали новые приёмы борьбы и применения инженерных средств в бою, научились лучше взаимодействовать с пехотой, артиллерией и танками, ещё более закалился командный и рядовой состав, и теперь каждая из инженерных частей была готова к выполнению любой боевой задачи в самых сложных условиях современного боя и операции.

Умелые действия инженерных войск обеспечили рост их авторитета в глазах командования. Имеются многочисленные примеры, когда общевойсковые командиры, в том числе и командующие армий, высоко оценивали боевые действия инженерных частей, подчёркивали их инициативу и инженерную культуру, отмечали умелое взаимодействие и высокую маневренность. Общевойсковые командиры научились более правильно и своевременно использовать инженерные части для обеспечения боевых действий других войск.

В ходе операции были выявлены и недочёты в действиях инженерных частей, основными из которых стали:

Недостаточное изучение инженерных мероприятий противника и его инженерных частей нашими разведчиками; недостаточно широкое применение в бою таких средств, как сюрпризы и МЗД; незнание частью комначсостава минно-подрывных средств противника; не всегда своевременное использование инженерного имущества для закрепления захваченных у противника рубежей; наряду с хорошим обеспечением табельным инженерным имуществом, отрицательно сказывалось на инженерном обеспечении войск отсутствие запасов строительных материалов и, в первую очередь, леса; имевшееся на складах инженерное имущество не всегда доставлялось в войска, вследствие отсутствия подразделений подвоза инженерного имущества во фронте, в армиях и слабого обеспечения транспортом дивизий. Но, как показал дальнейший ход событий, эти недостатки в инженерных частях постепенно изживались.

2 февраля 1943 г. войска 6-й армии генерал-фельдмаршала Паулюса капитулировали. После такого поражения у немцев пропала уверенность в возможности выиграть войну. 1 февраля 1943 г. на одном из совещаний в ставке Гитлер заявил:

«Я могу сказать одно – возможность окончания войны на востоке посредством наступления более не существует. Это мы должны ясно представить себе».

Советские войска, наоборот, получили уверенность в том, что Сталинградская битва является началом конца немецкого фашизма.

Курская битва. «Он умел проявить и волю, и непреклонную решимость»

Летом и осенью 1943 г. под Курском, Орлом и Харьковом столкнулись ударные группировки Советской и немецкой армий. Эти сражения характеризуются невиданной до сих пор плотностью насыщения фронта войсками и современной боевой техникой: авиацией, танками и артиллерией.

Для наступления на Курск немцы сосредоточили две трети всех своих танковых частей, причём подвижных соединений – 17 танковых и 3 моторизованных дивизий. История не знала ещё такой концентрации танковых соединений на одном операционном направлении.[59]

Необходимо отметить, что А.И. Прошляков успешно работал и в период подготовки к июльским операциям 1943 года, проведя вместе с вверенными ему частями и соединениями большую работу по оборудованию оборонительных рубежей на Курской дуге, созданию неприступных минных заграждений. Когда немецкие войска перешли в генеральное наступление, угрожая прорвать советскую оборону, им были созданы подвижные отряды заграждения. В ходе боёв эти подразделения зарекомендовали себя как исключительно эффективные в борьбе против немецких танковых частей.

Руководящий состав ЦФ на рекогносцировке перед Курской битвой, июнь 1943 г.

Командующий войсками Центрального фронта генерал армии К.К. Рокоссовский отмечал в аттестации, подготовленной в тот период:

«В результате упорной, настойчивой работы начальника инженерных войск генерала А.И. Прошлякова и конкретного руководства им инженерным обеспечением, инженерные войска фронта уничтожили на минных заграждениях 396 танков и около четырёх тысяч пехоты противника».

Долгое время, с конца 1942 года и почти до конца войны, А.И. Прошляков воевал под командованием К.К. Рокоссовского, который оценивал Прошлякова как одного из лучших военных инженеров РККА. Много лет спустя в книге «Солдатский долг» маршал Рокоссовский написал о А.И. Прошлякове:

«На энергию и инициативу этого генерала можно было положиться. Скромный, даже несколько застенчивый, он умел проявить и волю, и непреклонную решимость. Глубокие знания и богатый практический опыт позволяли ему справляться с самыми сложными задачами. Заботливый и требовательный командир, чудесный товарищ, он пользовался всеобщей любовью. Работать с ним было приятно».[60]

Как уже отмечалось, переход советских войск к обороне на Курской дуге происходил в условиях отражения сильных контрударов противника. Инженерные работы по созданию глубоко эшелонированной обороны были развёрнуты в полной мере с 1 апреля, когда окончательно сложилась группировка войск, и продолжались до 5 июля 1943 г.

Необходимо также напомнить, что в ходе подготовки обороны перед инженерными войсками Центрального и Воронежского фронтов, оборонявших северный и южный фасы Курского выступа, были поставлены следующие задачи: вскрыть инженерные мероприятия противника, связанные с подготовкой наступления; создать перед передним краем и в глубине главной полосы обороны сплошные противотанковые и противопехотные заграждения; подготовить заграждения на всю глубину армейской полосы обороны; обеспечить фортификационное оборудование армейских и фронтовых оборонительных полос.

Одновременно они должны были подготовить дорожную сеть, мосты и переправы для подвоза, эвакуации и маневра войск в ходе оборонительного сражения; построить сооружения на командных и наблюдательных пунктах, обеспечивающих надёжность управления войсками; обеспечить скрытность сосредоточения войск, а